1.8t AUQ logi, poszarpywanie

[bodzio333]

Witam, mam problem poszarpywaniem przy rozpędzaniu, brak błędów, proszę o analize logów
http://vaglogi.pl/log-002_033_lSk4p.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_Q1iKt.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_fQ9Is4.html
Aktualnie są wymienione świece NGK, cewki Beru i uszczelniony dolot

[Asigor]

Jakiej waszki mu lejesz? Nie wygląda na modzonego. Możesz zmierzyć kompresję, zrobić przegląd poduszek, wyczyścić stukowce. Niektórym czujniki od wibracji szalały.

[przemo88]

Powtórz logi do odcinki. Jest lpg? Świece ngk pfr6q?

[bodzio333]

Tematu ciąg dalszy, Po odpięciu wężyka pomiędzy N75 a gruszką auto idzie jak dziki. Wiedz czy to jest problem z N75 czy map sensor /błędów brak/
http://vaglogi.pl/log-115_118_020_90D7oc.html

[przemo88]

Bo po takim odpięciu tak ma być. Nie widać w tych twoich logach tych problemów. Zrób loga 2+115 podczas tych objawów jak jeździsz.

[konmax]

Hejka, podepnę się bo prawie ten sam silniczek
Mam problem z odpalaniem, odpala, poszarpie, gaśnie, brzmi jakby na 3 gary chodził, po 2/3 zakręceniu działa normalnie, ale przy ruszeniu potrafi szarpać obrotami.
Po chwili dodaniu gazu, mija i działa normalnie. Po przełączeniu na lpg już całkiem normalnie, podejrzewam coś z podaniem benzyny ale nie wiem od czego zacząć.
Podpiąłem VAG i pokazało :
17705 - Utrata ciśnienia między turbo a przepustnicą. - Z tym od długiego czasu walcze i dalej bez efektu, DV wymieniona na ori, świece nie dawno wymienane na NGK, PFR te polecane, Odma wyczyszczona i wymienione kolanko. Auto było chipowane u niemców.
16825 - p0441
17535 - p1127 - mam to zakodowane w wersji vcdsa więc bez tłumaczenia :/

Tu logi:
Statyczne:
http://vaglogi.pl/log-002_033_t469FD.html
http://vaglogi.pl/log-001_003_6LqnOf.html

Dynamiczne:
http://vaglogi.pl/log-002_033_dV489.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_9pwu1.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_8Y0w261.html
W dynamicznych zjedźcie troszke niżej.
Proszę mądre głowy o jakieś wsparcie

[przemo88]

Pompa paliwa do wymiany. Co do błędu 17705 to trzeba w sofcie taki jeden myk zrobić, zakładając że dv na 100% sprawne, odma, zaworek jednokierunkowy i brak nieszczelności w dolocie.

[konmax]

Ciąg dalszy, Dzięki Przemo, pompa wymieniona, jest trochę lepiej, ale dziś znowu po postoju nocnym problem z odpaleniem, najpierw od strzała, potem przy spadaniu obrotów zaczyna przygasać tak jakby wpadał na 3 gary powoli.
Generalnie cewki jakiś czas temu podmienialem na nowki i bez różnicy. Możliwe ze coś ze świecami po 15000km? czy iść w innym kierunku?

[przemo88]

Sprawdź vcds wskazania czujnika g62 po nocy przed odpalaniem. Co do tej pompy to zrób loga 2+33 czy rzeczywiście jest poprawa.

[konmax]

Nowy objaw na benzynie zanim sie w pełni dogrzeje, żabkuje po wciśnięciu gazu w opór i strzela z wydechu. Dość głośno bo cat-out więc napewno coś wali za dużo
Pojawił się nowy błąd 17535 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Rich - czyli przelewa go coś? Na necie coś pisali o zaworku odmy jednokierunkowym, ale już go podmieniałem jakiś czas temu, łącznie z czyszczeniem odmy i nowym kolankiem.

Na nowej pompie paliwa:

http://vaglogi.pl/log-002_033_N8nHjj.html

Wskazanie jutro rano sprawdzę i dodam info.