Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 17

Temat: Woreczek z krzemianem w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego

  1. #1
    chudy92's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    795 razy
    Podziękował
    516 razy

    Exclamation Woreczek z krzemianem w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego

    Myślę, że warto zainteresować się tematem, o którym zrobiło się w ostatnim czasie głośno po wpisie Wrocławskiego serwisu: VAG Serwis.

    Hidden Content

    Poniżej informacje co to w ogóle jest i po co:

    "Zgodnie z programem samokształcenia, firma VAG zaprojektowała worek silikatowy, aby uzupełniać płyn chłodzący przez cały okres eksploatacji silnika."

    "Krzemian służy do ochrony aluminiowych elementów układu chłodzenia przed korozją.
    Płyn chłodzący G13 zawiera krzemiany, ale z czasem ulegają one zużyciu, jeśli silnik jest narażony na duże obciążenia termiczne.
    Aby zrekompensować zużycie krzemianu, krzemian jest pobierany z magazynu i dodawany do chłodziwa."


    Oczywiście nikogo nie namawiam, tylko informuję o skutkach uszkodzenia się woreczka.
    Ja osobiście pilnuję wymian wszystkich płynów eksploatacyjnych i wolę nie jeździć z tykająca bombą.

    U mnie udało się wyjąć woreczek w całości ale są też wersje zbiorniczków, w których woreczek jest zabudowany.

    Hidden Content
    Hidden Content


    Można też poczytać o tym temacie na zagranicznych forach:
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content

    Nr OEM zbiorniczków:
    5Q0121407A ( wycofano w dniu 01/01/2015 )
    5Q0121407G ( wycofano w dniu 01/11/2018 )
    5Q0121407T ( wycofano w dniu 01/11/2019 )
    5Q0121407M

    Nie mam dokładnej informacji, który z nich jest już bez worka z krzemianem ale może ktoś doda coś od siebie w tym temacie.
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 31-01-21 o 14:39
    A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]

  2. The Following 3 Users Say Thank You to chudy92 For This Useful Post:

    esqiro (01-02-21),Miro (31-01-21),zbigzbig20 (31-01-21)

  3. #2
    marcin_o23's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Czyli co demontaż woreczka / wymiana zbiorniczka i zalanie g12?

  4. #3
    zbigzbig20's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wielkopolska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    28 razy

    Domyślny

    Właśnie z ciekawości byłem sprawdzić ten zbiorniczek i u mnie mam też ten stary. Latem po zakupie auta miałem wymieniany płyn chłodniczy na nowy . Jutro akurat będę koło serwisu przejeżdżał to zapytam czy wyciągali jakiś woreczek przy wymianie . Jak nie niech to usuną jak jeszcze jest. Generalnie z chłodzeniem czy ogrzewaniem nie ma żadnego problemu póki co

  5. #4

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Saint Raphael
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    Hidden Content Oryginalnie napisane przez marcin_o23 Hidden Content
    Czyli co demontaż woreczka / wymiana zbiorniczka i zalanie g12?
    Nadal G13 ale wymiana co 3/4 lata max!! Obstawiam ze ten woreczek jest po to by wydłużyć żywotność płynu gdyż nikt prawie nie wymienia płynu chłodniczego, no chyba ze przy wymianie uszczelki głowicy albo jak mu chłodnica padnie... Mojej a3 od nowości po trzech latach wymieniłem płyn i temp na autostradzie spadła o kilka stopni podczas jazdy w tych samych warunkach.

  6. #5
    chudy92's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    795 razy
    Podziękował
    516 razy

    Domyślny

    Jestem tego samego zdania co kolega, wymieniać G13 co 3/4 wymianę oleju w silniku i będzie dobrze.
    Tak jak w załączonym cytacie "firma VAG zaprojektowała worek silikatowy, aby uzupełniać płyn chłodzący przez cały okres eksploatacji silnika." - wynika z tego, że nie przewidują chyba w ogóle wymiany płynu chłodniczego.
    A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]

  7. #6
    zbigzbig20's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wielkopolska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    28 razy

    Domyślny

    Pytałem dziś w serwisie co mi latem po zakupie auta wymieniali wszystkie płyny, oleje i filtry i mówił gościu że przy wymianie płynu chłodniczego na nowy bo też chciałem wyjęli mi ten śmieszny woreczek. Ja generalnie płyn chłodniczy wymieniam zawsze przy wymianie oleju i filtra w dsg co 60k Hidden Content

  8. #7
    Grogi's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubelskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    236 razy
    Podziękował
    209 razy

    Domyślny

    Hidden Content Oryginalnie napisane przez chudy92 Hidden Content

    Nr OEM zbiorniczków:
    5Q0121407A ( wycofano w dniu 01/01/2015 )
    5Q0121407G ( wycofano w dniu 01/11/2018 )
    5Q0121407T ( wycofano w dniu 01/11/2019 )
    5Q0121407M

    Nie mam dokładnej informacji, który z nich jest już bez worka z krzemianem ale może ktoś doda coś od siebie w tym temacie.
    Zmobilizowałem się i dzisiaj wymieniłem😁
    Nr. zbiorniczka to 5Q0-121-407-M cena w lubelskim ASO to 120.74 zł jakieś 2 miesiące temu i już jest bez wsadu😎Hidden Content

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  9. Podziękowania dla Grogi za pomoc w problemie

    chudy92 (25-04-21)

  10. #8
    demson's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2021
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    UK
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Ja u siebie wyjąłem worek w zeszły weekend. Pół godziny roboty i po problemie. Nie był uszkodzony ale wolę nie ryzykować... Hidden Content

    Sent from my XQ-AT51 using Tapatalk

  11. Podziękowania dla demson za pomoc w problemie

    chudy92 (25-04-21)

  12. #9
    Grogi's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubelskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    236 razy
    Podziękował
    209 razy

    Domyślny

    U mnie była wersja z zabudowanym woreczkiem, co wymusiło wymianę na nowyHidden Content

  13. #10

    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubuskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Mam zbioernik z napisem "mit silikat" zagladałem, ale nic nie dojrzałem i nie wiem czy zle patrzyłem czy go nie mam juz? Gdzie dokładnie jest ten woreczek, jak sie zaglada od góry to w głównej komorze pod zakretką czy gdzieś na boku?
    Bo widze kolega tu wyjmował cały zbiorniczek żeby go wyjąć
    A3 8P Sportback 2.0TDI BMM 140KM ---> A3 8V Sportback 2.0TDI CRBC 150->180KM

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •