Strona 3 z 18 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 180

Temat: Opinie o silniku 2.0 TDI CR 08-13 [Cxxx]

  1. #21
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Pamietaj ze temperatura na liczniku nie pokrywa sie z faktyczna temperatura plynu chlodzacego. Licznikowe 90* oznacza optymalna temperature ktore faktycznie zaczyna sie od 80 do (chyba) okolic 100*.
    U mnie wentylatory wlaczaja sie dopiero jak temperatura plynu chlodzacego osiagnie poziom 95*.
    Jesli "zylowales" silnik na wysokich obrotach to taka temperatura oleju nie bedzie niczym nadzwyczajnym.

    Jesli masz takie podejrzenie to wymien termostat, nie kosztuje to majatek a bedziesz mial spokojna glowe.

  2. #22

    Data dołączenia
    Jan 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żory
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CFFB

    Domyślny

    U mnie wskazówka temp. cieczy chłodzącej z powodu panujących ujemnych temperatur (oczywiście myślę o dniach poprzednich, bo dziś było względnie) podnosi się oczywiście wolniej, ale jak już osiągnie "pion" to stoi tam. Przynajmniej nie zauważyłem, aby podczas jazdy w korku, staniu na światłach czy ogólnie szeroko pojętej jeździe po mieście opadała (ale przyjrzę się temu). Natomiast przy tych mrozach (a nie butuję auta w takich warunkach) temp. oleju nie osiąga pełnych 90*C kiedy dojeżdżam do pracy. Raz było tylko 74*, a tak to z reguły osiąga 83-84*
    Latem na autostradzie przy prędkościach ok 160km/h temp oleju dochodziła do 108*C.

  3. #23
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Jesli ktos moglby to prosze o wrzucenie screenow (ewentualnie podanie wartosci) jakie macie w blokach 41,42,43,44 (w silnikach CBAB/CBBB) na rozgrzanym silniku na postoju.

  4. #24

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny 2.0 TDI CR CFHC jakie wady

    Jak w tytule. Chciałem się spytać o silnik o kodzie CFHC. Jakie wady ma ten silnik które można wcześniej wyeliminować aby uniknąć w przyszłości sporych kosztów.

  5. #25

    Data dołączenia
    May 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łasin
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Mam prośbę odnosnie sprawdzenia nr. VIN Leon'a FR FL: VSSZZZ1PZBR015132. Moje pytanie to jaki mam napęd pompy olejowej ? Bede bardzo wdzieczny za rozkodowanie tej informacji. Pozdrawiam.

  6. #26
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez zoltaibiza Pokaż post
    Moje pytanie to jaki mam napęd pompy olejowej ? Bede bardzo wdzieczny za rozkodowanie tej informacji.
    wg VIN masz silnik CEGA

    CEGA, 2.0TDI 170PS z napędem pompy takim jak w silnikach PD, czyli na łańcuchu
    masz silnik który nie dość że nie ma wad PD, to jeszcze nie ma wady CR.




    nie ma w nim napędu 77mm jak w starych CBAA itp



    czy jak w późniejszych 100




    jeśli się mylę, to proszę poprawić
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  7. #27

    Data dołączenia
    May 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łasin
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    wg VIN masz silnik CEGA

    CEGA, 2.0TDI 170PS z napędem pompy takim jak w silnikach PD, czyli na łańcuchu
    masz silnik który nie dość że nie ma wad PD, to jeszcze nie ma wady CR.
    Zgadza się, u mnie siedzi CEGA bo mam na wlepce w bagazniku własnie ten kod.

    Jesli faktycznie jest tak jak piszesz to od dziś zacznę spać spokojniej..

    Ale nie zaszkodzi jeśli ktos jeszcze sie wypowie/potwierdzi to info.

    Bardzo dziękuje za sprawdzenie.

  8. #28
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez zoltaibiza Pokaż post
    ...Ale nie zaszkodzi jeśli ktos jeszcze sie wypowie/potwierdzi to info...
    inaczej nie będzie

  9. #29

    Data dołączenia
    May 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ząbki
    Auto
    A3 '12
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CFFB
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Witam,

    Czy ktoś byłby tak miły i sprawdzic jaki mam napęd pomy olejowej:
    WAUZZZ8P3CA134936

    Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

  10. #30
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    masz przeciez rysunki wyzej i kody silnikow na nich

    CFFB ma zabierak 100
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



Strona 3 z 18 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •