Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 36

Temat: 1.8T AUM - czy to koniec wtryskiwaczy?

  1. #21

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Wymień sondę i czujnika stukowy.

  2. #22

    Data dołączenia
    Apr 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódzkie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Sonda zmieniona, na nowa bosha ale nic to nie wniosło totalnie. Błąd co prawda się nie świeci już. Błąd czujnika stuku powrócił, w piątek powinienem go wymienić. Na LPG problem zalewania nie występuje.dam znać
    Ostatnio edytowany przez IceNuke - 05-01-22 o 13:34

  3. #23

    Data dołączenia
    Apr 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódzkie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Więc tak, sonda lambda przed katem wymeniona na nowa Bosha, czujnik spalania stukowego rowniez. Bledow VCDS nie pokazuje zadnych. Na LPG auto jezdzi... mimo niestrojonego gazu, w miare niezle. Na benzynie bogato za bogato Logi ponizej.

    Benzyna statyczne:

    001 i 003 PB
    002 i 033 PB

    Benzyna dynamiczne:

    002 i 033 PB
    003 i 020 PB
    115 i 118 PB

    LPG statyczne:

    001 i 003 PB
    002 i 033 PB

    LPG dynamiczne:

    002 i 033 LPG
    003 i 020 LPG
    115 i 118 LPG

    Dużo logow mam nadzieje, ze sie nie pomylilem. Podmienialem tez regulator paliwa na inny 3 bar ale bez zmian. Auto po nocy po postoju dosyc ciezko zapala. Czasy wtryku krotkie, a paliwa w bród

  4. #24

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Wtryskiwacze masz fabryczne 320? Czy jakieś większe wsadzone ale skalibrowane w sofcie? Przepływka dużo mierzy jak na serię więc to wskazywałoby na nieszczelność.

  5. #25

    Data dołączenia
    Apr 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódzkie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez przemo88 Pokaż post
    Wtryskiwacze masz fabryczne 320? Czy jakieś większe wsadzone ale skalibrowane w sofcie? Przepływka dużo mierzy jak na serię więc to wskazywałoby na nieszczelność.
    Aktualnie chińczyki 320cc ale wlozone dlatego ze na seryjnych zaczely dziac sie takie kwiatki.
    Szczelnosc sprawdze jeszcze jutro, ale na logach z LPG wychodzil juz chyba dobry przeplyw? 135

  6. #26

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Przepływ dla serii aum to max 125.

  7. #27

    Data dołączenia
    Apr 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódzkie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez przemo88 Pokaż post
    Przepływ dla serii aum to max 125.
    Na 1 stronie wątku był pomiar z 135g/s i sam napisałeś że seria jest igła więc jak to jest?

  8. #28

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Wartość 125 jest średnią ogólną dla tych 1.8t. To, że tam było jakieś 130 przy 6tys to może i spoko. Trzeba patrzeć też na korekty, gdzie tam były 0. Teraz to jest dramat i masz prawie 140 przepływu. Więc sam wyciągnij wnioski. Nie można patrzeć tylko na jeden parametr. NIe ma dwóch takich samych aut mimo identycznych silników itp...

  9. #29

    Data dołączenia
    Apr 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódzkie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez przemo88 Pokaż post
    Wartość 125 jest średnią ogólną dla tych 1.8t. To, że tam było jakieś 130 przy 6tys to może i spoko. Trzeba patrzeć też na korekty, gdzie tam były 0. Teraz to jest dramat i masz prawie 140 przepływu. Więc sam wyciągnij wnioski. Nie można patrzeć tylko na jeden parametr. NIe ma dwóch takich samych aut mimo identycznych silników itp...
    Zgodzę się, z tym że na LPG jest lepiej, co raczej by wykluczało przepływke chyba że się myle

  10. #30

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Przecież ja wcale nie upieram się, że to wina przepływki. Na gazie z reguły jest niższy przepływ.

  11. Podziękowania dla przemo88 za pomoc w problemie

    IceNuke (24-01-22)

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •