Pokazane rezultaty 1 do 5 z 5

Temat: Analiza rozrządu 2.0 tfsi + wycie dq250

  1. #1
    damian_7331's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2021
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Olkusz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny Analiza rozrządu 2.0 tfsi + wycie dq250

    Witam, prosiłbym o analizę odczytu z vcds'a rozrządu. Autko A3 8P 2.0tfsi dsg quattro 2009 rok, w 2014 zmieniony silnik w aso przy przebiegu 88 tys. Obecnie ma 168 tys z hakiem. Rozrząd pewnie nie był wymieniany i takie wskazania ukazuje na rozgrzanym silniku. https://drive.google.com/file/d/1GFd...ew?usp=sharing

    Druga sprawa to wycie na 1szym biegu w skrzyni dsg dq250. Czy to rozgrzana czy to zimna. Tylko na trybie manual coś wyje. Tak ma być w tych skrzyniach z racji krótkiej jedynki?
    https://drive.google.com/file/d/1GGz...ew?usp=sharing
    A3 8P 2.0T CCZA 221HP, Q, DSG, RM 2010 by damian_7331
    https://www.a3-club.net/forum/showth...by-damian_7331

  2. #2
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    rozrząd/Łańcuch sprawdza się w TSI nie na ciepłym, a na zimnym silniku. Np podczas pierwszego uruchomienia,rano

    0-2 wartości typowe dla nowych aut, nowego łańcucha
    2-4 zalecana wymiana łańcucha ( można usłyszeć metaliczny dźwięk dzwonienia z lewej strony silnika
    4-6 pilna wymiana


    A jak już się bawisz w "sprawdzanie " rozrządu.
    w 2014r zmieniony silnik, ale nie wiesz jakie masz tam części, czy nie leżał " na półce " jaki jest napinacz..

    z własnego , niedawnego doświadczenia, przebieg 90tys, przeskoczył rozrząd, wszystko w całości, nie zadziałał " raz na milion " felerny napinacz. Na kołach, łańcuchu żadnych śladów zużycia.. pewnie byliby tacy, co by je załozyli.
    Wartości w vcds w zeszłym roku, jakieś 6tys przebiegu mniej, miałem bardzo dobre. Wszystko wina napinacza.
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  3. #3
    damian_7331's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2021
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Olkusz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    rozrząd/Łańcuch sprawdza się w TSI nie na ciepłym, a na zimnym silniku. Np podczas pierwszego uruchomienia,rano

    0-2 wartości typowe dla nowych aut, nowego łańcucha
    2-4 zalecana wymiana łańcucha ( można usłyszeć metaliczny dźwięk dzwonienia z lewej strony silnika
    4-6 pilna wymiana


    A jak już się bawisz w "sprawdzanie " rozrządu.
    w 2014r zmieniony silnik, ale nie wiesz jakie masz tam części, czy nie leżał " na półce " jaki jest napinacz..

    z własnego , niedawnego doświadczenia, przebieg 90tys, przeskoczył rozrząd, wszystko w całości, nie zadziałał " raz na milion " felerny napinacz. Na kołach, łańcuchu żadnych śladów zużycia.. pewnie byliby tacy, co by je załozyli.
    Wartości w vcds w zeszłym roku, jakieś 6tys przebiegu mniej, miałem bardzo dobre. Wszystko wina napinacza.
    Dzięki Miro za odpowiedź. Na zimnym nie słyszę aby dzwonił rozrząd. Sprawdzę na zimnym jutro jak autko noc będzie stało w garażu. Co jeżeli wartość w bloku 093 pokaże poniżej zera? Na zimnym jest to w ogóle możliwe?

    O skrzyni ktoś się wypowie?
    A3 8P 2.0T CCZA 221HP, Q, DSG, RM 2010 by damian_7331
    https://www.a3-club.net/forum/showth...by-damian_7331

  4. #4
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Widzialem że na FB tez pisales, ciekaw jestem co ci "mądre glowy" powiedza..
    tam gosc na pw, szkoda ze nie pisal na ogolnym, bom sam wielce ciekaw jak to wygląda.
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  5. #5
    damian_7331's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2021
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Olkusz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Pisał o tym jak zrobić ten test. Nie wiem czy dobrze radził czy nie ale podpiąłem kompa, autko zimne po nocy i poranku, 093 grupa, 4 serie po pięć sekund do 4krpm i po tym wynik wyszedł 0. Po około minucie na wolnych obrotach wskazało -1.79* a następnie po dodaniu gazu -2.06*
    Czyli rozrząd wychodzi że jest w dobrym stanie chyba że źle ten test robię.

    Film z pomiaru: https://drive.google.com/file/d/1Gbb...ew?usp=sharing
    A3 8P 2.0T CCZA 221HP, Q, DSG, RM 2010 by damian_7331
    https://www.a3-club.net/forum/showth...by-damian_7331

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •