Pokazane rezultaty 1 do 3 z 3

Temat: Głośna praca silnika 1.6 FSI podczas schodzenia z obrotów + pomoc w analizie logów

  1. #1

    Data dołączenia
    Feb 2022
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Świerklany woj. Śląskie
    Auto
    Audi A3 8p 1.6 fsi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BLP

    Domyślny Głośna praca silnika 1.6 FSI podczas schodzenia z obrotów + pomoc w analizie logów

    Witam
    Audi a3 8p 1.6 fsi przebieg 200k km.
    Silnik zaczął głosno i nie równo pracować na biegu jałowym jak i podczas jazdy.
    Mianowicie na biegu jałowym na wolnych obrotach strasznie szarpie motorem, czuj wibracje, po wciśnięciu sprzęgła 0 zmian. Gdy dodam gazu to od 2.5 -3k obrotów pojawia sie hałas z okolic kolektora ssącego, przepustnicy. Podczas jazdy gdy hamuję silnikiem rówinież stracznie hałasuje z pod maski. Na filmiku słychać to po odpuszczeniu gazu. Jest przelot zrobiony, ale to nie jest rezonans bo na seryjnym wydechu tak samo coś buczało spod spodu, maski. Jest to takie buczenie, grzechotanie. Auto czasem traci moc, a czasem jedzie normalnie. Podczas jazdy na obojętnie którym biegu przy stałych 2k obrotów i trzymaniu lekko gazu występują szarpanie, przerywanie. Tak samo przy przyśpieszaniu czasem też szarpnie. Klapki z kolektora zostały usunięte bo myślałem, że to to, kolektor ssący został wymieniony bo myślałem, że jest gdzieś nieszczelność, brak zmian, przepustnica podmieniona również bez zmian. Układ wydechowy był rozebrany oba katalizatory czyste. Na komputerze jest 0 błędów. Odma wyczyszczona, świece wymienione, filtry powietrza, paliwa wymienione. Już nie mam pojęcia co może być z tym nie tak. Rozrząd zmieniony 5k km temu. Pojawiło się to z dnia na dzień. Czujnik wałka rozrzadu też zmieniony. Może u kogoś też sie takie coś pojawiło i potrafi pomóc.
    Poniżej załączam filmik oraz logi. Jeśli są złe proszę o podpowiedź, w jakich grupach zrobić logi, żeby było wiedzieć coś więcej.

    Filmiki: https://drive.google.com/drive/folde...Zk?usp=sharing
    Logi statyczne : http://vaglogi.pl/log-001_002_003_vk8E64y.html
    http://vaglogi.pl/log-004_005_007_hIedQi.html
    http://vaglogi.pl/log-009_010_023_aF5SF08.html
    http://vaglogi.pl/log-098_099_100_vjs19i.html
    Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-002_033_GQY3BN.html

  2. #2
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    ostatnio miałem podobny przypadek z szarpaniem i po wywaleniu EGR(komputerowo i fizycznie) wszystko pracuje jak z fabryki
    kosztowo 400zł max u większości tunerów
    grzechotanie może być objawem naciągniętego łańcucha rozrządu(normalne w tym silniku/wymienialiśmy i ustało ale ten typ tak ma i słychać go minimalnie) jak i wariatora ale to sprawdzisz podczas wymiany rozrządu
    nie zawsze jest błąd różnicy położenia między czujnikami(to już finalny objaw)
    koszt ok.2000zł już z częściami

    ps:jak wstawiasz z dysku goolge/chmury/YT...to daj jako publiczne a nie blokujesz dostęp bo to mija się z celem
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 04-02-22 o 17:24

  3. #3

    Data dołączenia
    Feb 2022
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Świerklany woj. Śląskie
    Auto
    Audi A3 8p 1.6 fsi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BLP

    Domyślny

    Przepraszam już zmienione na publiczny, a rozrząd jest zmieniony 5 tyś km temu tak jak napisałem

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •