Problemy z odpalaniem 2.0 TDI

[Arek9522]

Czujnik sprawdzałem VCDS działa prawidłowo

[Tomas77]

czujnik sprawdza się rano po całej nocy auto nie może być odpalane .
w starych tdi (A3 8l)sprawdzało się vagiem w blokach mierzonych silnika :
temperatura paliwa - ma być zbliżona do temperatury otoczenia
temperatura powietrza w kolektorze ssącym - ma być zbliżona do temperatury otoczenia
temperatura płynu chłodzącego - ma być zbliżona do temperatury otoczenia
różnica jeżeli dobrze pamiętam około 5stopni
i jeszcze sprawdzało się temperaturę w liczniku

[Arek9522]

Wszystko sprawdzane i jest wszystko w normie.
No nic bede próbował podciągnąć paliwo pod silnik omijając wszystko by spr szczelność

[Tomas77]

w szczególność sprawdź pompe paliwa potrafią przeciekać i ciśnienie paliwa
jeżeli okarze się że układ paliwowy sprawny , czujniki sprawne to może być że sterownik silnika - mapa się sypła

[Majkelo00]

Czołem wszystkim, jestem nowy na forum także proszę o wyrozumiałość.

Od 4 miesięcy posiadam audi a3 2008 2.0 TDI na CR kod silnika CBAB z przebiegiem 260tyś. Po kupnie wymieniłem kompletny rozrząd wszystkie filtry oleje (koniec lutego). Od pewnego czasu pojawia się problem z rozruchem bądź uruchomieniem samochodu nie jestem do końca pewny dlatego filmik poniżej. Dodam jeszcze ze podpinałem pod vaga i nie wykazywał ani nie wykazuje żadnych błędów. Problem polega na tym ze raz na jakiś czas gdy próbuje odpalić samochód tak jakby odpala i po ćwierć sekundzie od razu gaśnie. Tankuje zawsze paliwo na stacji Shell oraz nigdy nie dopuszczam do rezerwy. Poza tym auto super się sprawuje nie dostrzegam żadnych innych problemów .

https://youtube.com/shorts/8vukAOYDi3Y?feature=share

[KosmosPLAudiA3S-line]

Witam. Jestem posiadaczem Audi a3 8P 2.0 TDI 140KM BDK i mam problem z odpalaniem silnika gdy jest zimny i rozgrzany. Czasami wydaje mi się że odpala na dwa razy, problem zaczął się pokazywać po awari silnika gdzie wyrwało mi z bloku szpilkę od napinacza. Mechanik twierdzi że wszystko zrobił tak jak należy. Dzisiaj sprawdziłem z ciekawości przez OBDEleven co się dzieje z wtryskami bo pomyślałem że może dają za dużą lub za małą dawkę paliwa. Sprawdziłem kanał 004, 013,018,023 i widzę że jest mała rozbieżność na wtryskach(013) i z tego co oglądałem na yt to pomiary (01 podczas wciśnięcia i puszczenia gazu są nie prawidłowe . Wrzucam link do pomiarów i do filmików i proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Pozdrawiam




https://www.fotosik.pl/zdjecie/1c605ff43e86a57a
https://www.fotosik.pl/zdjecie/a2f92432d03084a2
https://www.fotosik.pl/zdjecie/1fbcd6823ecb744a
https://www.fotosik.pl/zdjecie/1bdb10c3efe593e0
https://www.fotosik.pl/zdjecie/297865ebfadd7e75

- - - Aktualizacja postu - - -

Oczywiście wszystko sprawdzałem na rozgrzanym silniku do 84°C

[dorafski76]

Cześć,
Samochód sprawny, zaparkowany, nie ruszany przez ponad tydzień i nagle problem z odpaleniem. Po otwarciu z pilota brak „życia” na desce rozdzielczej, po przekreceniu kluczyka żadna kontrolka się nie zapala, po próbie odpalenia gaśnie. Nie odpala. Bezpieczniki sprawdziłem , są sprawne.
8p 2003 bkd
Czy ktoś miał coś w podobie?
Dzięki

[Kanaperek]

Panowie mam pytanie. Może już ktoś miał taki przypadek i mnie trochę nakieruje. Pacjent 2.0 bkd/2003r. Czasami jak pada deszcz albo go myje na myjni auto potrafi nie odpalić. Kręci ale nie może zaskoczyć. Ostatnio jak był oblodzony i wszystko się roztapiało to mi zgasł i miał problem z odpaleniem, potem jak odpalił musiałem go trzymać na większych obrotach żeby nie zgasł. Po paru minutach silnik się uspokoił. Po paru metrach to samo, silnik jakby odcięło. Wszystko normalnie kręci ale nie może zaskoczyć. Dzieje się tak jak jest mokro i to nie zawsze. Jak jest sucho wszystko legancko pracuje. Wywaliło mi dwa razy błąd czujnika obrotów silnika czyli ten g28. Znalazłem dwa tematy gdzie osoby miały takie problem jak miały kable uszkodzone na podszybiu. Wczoraj wszystko ściągnąłem, przejrzałem wiązkę i nic nie znalazłem. Nawet zalałem tam dość dużo wody żeby zobaczyć czy wywali mi błąd. Teraz w kolejności czeka mnie wymiana czujnika żeby go wyeliminować ale boje się że to nie pomoże. Na desce pali się symbil świec żarowych i check egine które idzie usunąć jak auto wyschnie. Może ktoś jest z Wrocławia kto ogarnie temat lub macie jakiegos ogarniętego elektronika do polecenia.