[internista]

MODEL AUTA: 8L 2001
RODZAJ SILNIKA: benzyna 1.8T, AUM
MODYFIKACJA SILNIKA: program by compsport
MOC: seria: 150KM/210Nm, po modzie 181KM/250Nm
RODZAJ HAMOWNI: nie znam sie
TUNER: compsport



jak widac to pierwsza benzynka nie eSka w tym dziale :]

mierzone bylo na dosc duzym upale i po godzinie stania w korkach wiec wynik troche gorszy od obiecanego 185 KM

[mati6]

Jak na AUM to nie powala ten wynik, a graty w 100% sprawne?

Mozesz wrzucic wiekszy scan tego wykresu, bo na tym slabo widoczne sa konkretne dane...

[MarekB]

Bez urazy, ale chciabym zobaczyć wynik z hamowni obciążeniowej, bo softem 31 ps z AUM'a to lekki hardcore, szczegolnie przy różnicach chociażby w wielkości kanałów w AUM i AGU

[ven]

przede wszystkim w AUMce siedzi inna turbina, nie wspominając o długich wtryskach 320. ta hamownia też do mnie nie przemawia...

[internista]

mysle ze teraz cos wiecej widac

@MarekB uważasz że wyżyłowany?

czy wynik nie powala to niewiem, koles z compsportu obiecal 185KM, a na forum z tego co widzialem to wlasnie ludzie robia 150-->180

co do hamowni to mozecie polecic jakas obciazeniawa, bo ja w tych kwestiach jestem zielony?

[mati6]

Pytalem w CS o moda do tego silnika i faktycznie podali mi, ze nalezy sie spodziewac 185KM ale 270Nm (u Ciebie jest -5KM i -20Nm). Widzialem takze ich wykres AUMa na 194KM i 263Nm.

A 150->170-180 to w silnikach bez elektr. przepustnicy; a AUM jest chyba bardziej podatny na zmiany w sofcie...

Tak wiec diagnozy, że ze sprzętem masz coś nie tak nie było?

[MarekB]

Czyli mam rozumiec ze masz taki przyrost tylko po samym sofcie?
bez zmiany turbo/wtrysków/fmica/wydechu ?

[cieq]

A co w tym dziwnego? Jak najbardziej normalne i bezpieczne wartości dla AUM.

Sądząc po przebiegu krzywej momentu to hamownia inercyjna.

[internista]

Tak tylko sam soft. Zreszta ten co mi go robił mowił ze pasuje intercooler zmienic bo ten nie wydala. Autko mam sprawne w 100%. Zreszta faceci na hamowni mowili ze to raczej max wycisniete przy obecnej konfiguracji.