Zanim przeczytałem twojego posta stwierdziłem że sprawdzę czy licznik VDO czy Jaeger i jak już dobierałem się do pierwszej kostki włączyłem zapłon - brak kontrolki immo, zakręcił i odpalił. Ale w dalszym ciągu temperatura stoi na 70'C. Brak komunikacji z ECU i licznikiem. Spróbuję jeszcze odpiąć licznik - nieszczęsny Jaeger. Odłączać wszystkie kostki?Oryginalnie napisane przez renegat207
p.s.
Działa tylko obrotomierz. Prędkościomierz stoi w miejscu.
|
|
Tak odepnij wszystkie kostki.
Dostałem od znajomego licznik z A3 z tym samym silnikiem, też Jaeger, ale jeszcze sprawny. PIN mam. Ogarnę temat tym KKL bez CAN, czy muszę czymś lepszym podejść?
update: Pomimo odłączonego całkowicie licznika - brak komunikacji z ECU
Interfejs jest OK, bo z innym autem mi się łączy. Chyba, że brak CAN ma tutaj znaczenie.
Ostatnio edytowany przez gc8 - 03-06-17 o 15:40
Witam serdecznie, jak wyżej problem z immo...
Po zaparkowaniu pojazdu i chęci ponownego otwarcia drzwi otworzył mi się plastik od kluczyka (1wszy kluczyk, z guzikiem do małej lampeczki).
Nie zauważyłem, żeby coś mi z niego wypadło, dodam iż w przeszłości otwierał się kilka razy bez żadnych konsekwencji... jednak tym razem po włożeniu do do stacyjki, przekręceniu zapłonu miga KONTROLKA immo... standardowo auto gaśnie po ok.2 sekundach.
Audi w taki sam sposób reaguje na kluczyk zapasowy, jednak zapasowy nigdy wcześniej nie był używany.
Pozdrawiam, liczę na jakieś rady
Dodam, że były próby z odpinaniem akumulatora, przekręcenie kluczyka w stacyjce (kilkukrotne), pozostawienie na kilka minut włączonego zapłonu - bez skutecznie.
Ostatnio edytowany przez Lujson - 05-06-18 o 13:33
Sprawdź połączenie tzw. cewki "petli " immo na kostce pod obudową kierownicy.
Tam niby wszystko jest okej. Sprawdziłem u mechanika.
Oglądając serie poradników na YT i czytając inne fora, problemem po otwarciu się kluczyka może być to, że wypadł niego ten sensor...Teraz pytanie dlaczego w takim razie drugi oryginalny kluczyk również nie działa.
Witam,
Mama duży problem w swoim aucie. Niestety, na żadnym z trzech kluczyków auto nie chce pracować, tzn. ładnie normalnie odpala, ale za chwile gaśnie. Problem na pewno jest po stronie immobilizera. Odczytywałem błędy - wyskakuje błąd P1570 - zablokowana jednostka sterująca silnika.
Auto to A3 1998 r 1.9 TDi AHF. Auto stoi w garażu podziemnym -2 Wola/Warszawa. Czy nie wspomógł by mnie ktoś z forumowiczów jakąś pomocą? Próbowałem rozebrać plastik wokół stacyjki, ale nie mam odp. kluczy aby zdemontować kierownicę. Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Lśnienie Mistrzostwa Kieruje Moim Bytem..
Przydałby się sterownik ECU z immo off z nr Do Twojego auta .
Na przyszłość: zarówno do przedlifta jak i polifta wystarczy KKL i odcięcie immo w ECU. Oczywiście to rozwiązanie doraźne, ale skuteczne.
Golf Mk6 | Passat B6 | A4 B8 | A3 8L
Tak ciekaw jestem jak w przedlifcie po kablu obd2 zrobisz immo off.
Więc nie wprowadzaj w błąd.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem