minibi tak jak mówisz.. dość szerokie opony na śnieg nie są wskazane. Wystarczy zobaczyć jak cienkie opony mają na rajdach w zimę. Jednak należy sobie zadać pytanie ile jeździsz po śniegu w stosunku do jezdni odśnieżonej...
minibi tak jak mówisz.. dość szerokie opony na śnieg nie są wskazane. Wystarczy zobaczyć jak cienkie opony mają na rajdach w zimę. Jednak należy sobie zadać pytanie ile jeździsz po śniegu w stosunku do jezdni odśnieżonej...
|
|
195 nie jest za duzo na zime 15, jak myslicie?
ja mam takie u siebie i jest wszystko okmysle ze wiekszosc takie ma
No to dzieki za info , bede mykal kiedys na Warsa to wpadne na Tytanik napic sie z Toba browarka
A ja uważam że najlepsze opony zimowe sa w takim rozmiarze jakie przewidział producent do auta. Węższe i na mniejszym profilu ok ale ile my w zime robimy kilometrów po gęstym sniegu? w ostatnich 2 latach naprawde niewiele
90% to miasto, reszta to wypady po odśnieżonych trasach. Tak jak pisze rad-ko zastanawiałem się nad 205/55R16. Obiło mi się jednak o uszy że na zimę lepiej zakłądać felgi stalowe?
M
a ja dodam tylko jedno dla reszty wahajacych sie w tym temacie odnosnie bieznikowanych, latem musiałem wymienic w sprinterze opony az 6 sztuk 4 na blizniaku i 2 przod, wybor padl na bieznikowane ktore byly doslownie jak nowki,oczywiscie w punkcie sprzedazy polecali oh i ah, po załozeniu samochod pływał dosłownie pływał po drodze kolysał sie na boki, w koleinach tyl uciekal w lewo przod jechal w prawo, kierownice chwilami wyrywało z reki, dzwonie do wulkanizatora co je sprzedał on sciemnial ze nabite za duzo powietrza, spuscilem to mowil ze za mało bo i tak wogole to nie pomagało, pozniej ktos mi powiedzial ze co z tego ze bieznikowana opona jest jak nowa, bieznik nowy ale boki opony sa stare i wyrobione, opona pracuje na boki, po kilku dniach opony wywalilem o tego goscia na placu i zwracal kase, kupilem nowki i problem znikl odrazu, takze lepiej kupic nowki na 3 sezony niz jezdzic na zlomie i kupowac co roku wyjdzie na jedno i to samo ale mamy odrazu nowe opony
pozdr
Jeśli chodzi o felgi to rzeczywiście na zimę polecane są stalowe, jest to spowodowane czystą ekonomią, aluminiowe są bardziej podatne na uszkodzenia, wgięcia i są mniej odporne na sól, a jak wiadomo zimą na naszych drogach dzieją się różne ciekawe rzeczy, bo jak co rok drogowcy się bardzo dziwą że pada śnieg. Więc taniej jest wymienić stalową felgę niż aluminiową w przypadku jakiś przykrych zdarzeń.
"Imagination is more important than knowledge"
Albert Einstein
Mam pytanko czy felga 15" z ET37 podejdzie do 8P czy będzie coś obcierało ?
Panowie, opony bieżnikowane to nadaja się co najwyżej do autobusów MPK.. śmiech na sali, gość jeździ 8P i jeszcze zastanawia sie co kupic.
Temat wałkowany juz kilkakrotnie, co roku jak tylko zbliza sie zima.
Z mojej strony dodam, że polecam na zimke opony Continental, swietne trzymanie na sniegu, jak i na wodzie (bo z tą zimą to roznie bywa).
Skotmen, chyba juz ktos pisał że minimum 16", nie wiem jak jest napewno, ale wydaje mi sie ze piętnastka bedzie obcierać o zaciski hamulcowe.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem