Samodzielny montaż FMIC/Jaki Intercooler itd. itp.

[monlag1]

To ten czujnik pokazuje też temperaturę? Byłem przekonany,że tylko do mierzenia ciśnienia służy...

\
O ile mnie pamiec nie myli to sa dwa czujniki w jednym(G71-czujnik cisnienia powietrza doladowanego/G72-czujnik temp powietrza doladowanego).

[Michał_1977]

W takim razie widzę 2 opcje:
-jest to czujnik dwufunkcyjny;
-nie ma funkcji mierzenia temperatury;
Drugiego czujnika nie ma.

[gemers]

witam czy jako zamiennik do naleśnika od intercoolera z asz kod 1J0145762BD mogę wstawić naleśnik plastikowy 1J0145762T od golfa, czy to się nie uda?

[monlag1]

Witam. Czym najlepiej pomalować fmic i orurowanie za kratkami zeby je zamaskować?

[ElSor]

Już miałem kupować do A3 icka 550x180x65 ale znalazłem 470x240x45 (dedykowany do A4 i Passata B5). Link > http://allegro.pl/intercooler-chlodn...396636752.html
Na jego korzyść przemawia większa powierzchnia czołowa (0,1128 m2 vs 0,099 m2), mniejsza pojemność (5,076 l vs 6,435 l) oraz oczywiście grubość 45 mm vs 65 mm. Kwestie cen pomijam, bo ten 2gi jest droższy ale za to tańsze będą złączki/kolanka silikonowe niż redukcje 57/51mm.
Jak wg was wyglądać będzie bezproblemowy montaż obu z nich? Przy którym nie będzie trzeba ciąć belki oraz przy którym zostanie wycięte mniej zderzaka?

[Scythe]

Hm.. zaczynając od tego, że średnica rury też ma znaczenie, to nie schodziłbym poniżej 51mm. Zrobiłem u siebie cooler na 550x180x65, zapodałem redukcje z 65mm na 51mm i zrobiłem całą instalacje na 51mm. Gdybym miał robić jeszcze raz, to robiłbym na 60mm. Ciężej pewnie jest to upchać, ale obstawiam, że jest to gra warta świeczki.

Co do coolera

470x240x45

to nie jest w sumie kiepską opcją, bo w A3 polifcie jest problem z upakowaniem icka ze względu na jego szerokość. Mówię tu o halogenach i spryskach. 470mm może załatwić sprawę. Do odważnych świat należy .

[chudy92]

Na jego korzyść przemawia większa powierzchnia czołowa

Z czego luka w dokładce zderzaka A3 8L jest wysoka raptem na 12cm i w jej przypadku lepsza szersza chłodnica (550), która wyłapie więcej powietrza niż węższa(470), której góra będzie schowana za belką bo jest wyższa ta 240

średnica rury też ma znaczenie, to nie schodziłbym poniżej 51mm.

Ma znaczenie, ale do tdi podobno może być mniejsza. Ja mam całe orurowanie 60mm.

550x180x65 upchniesz pod belką i idealnie mieści się między nią a dokładką zderzaka, którą trzeba minimalnie od wewnątrz przyciąć (mowa o kratkach).

[ElSor]

idealnie mieści się między nią a dokładką zderzaka, którą trzeba minimalnie od wewnątrz przyciąć

A trzeba ją przycinać przez odrobinę za wysoki (180mm) czy za szeroki (550mm) intercooler? Lepszy, biorąc pod uwagę sam montaż byłby 450/470mm szeroki czy 140mm wysoki (ew schowany nieco za belką 180mm)?

[chudy92]

A trzeba ją przycinać przez odrobinę za wysoki (180mm) czy za szeroki (550mm) intercooler?

Przez złączki na wlocie i wylocie, ew można przespawać je pod kątem i nie będzie problemu.
550x180x65 nie schowasz za belką bez jej przycięcia.

Tak to wygląda u mnie:

[ElSor]

Czyli wychodzi na to, że mniej problemowy montaż (czyli bez większego cięcia) będzie z ickiem do A4/Passata. Jeśli miałbym spawać to lepszy natomiast i sporo tańszy będzie icek z iveco daily 2.8 o podobnych rozmiarach, co chińczyk 550x180mm.