Samodzielny montaż FMIC/Jaki Intercooler itd. itp.

[Sensej]

nie wiem w czym ma być jego lepszość bo powoduje więcej strat niż zysków. zbyt długi element chłodzący wraz z zakrętem 180 stopni powodują bardzo dużą stratę ciśnienia i spowalniają przepływ powietrza. miałem do czynienia z kilkoma samochodami w ktorych wlasciciel szukał doładowania bo turbo "coś słabo pompowało". intercooler jednak jest ważnym elementem układu chłodzącego i nie można o tym zapominać

[kadlubek]

Ale to bezsens bo po 1. w dwustronnym ic też są zawirowania powietrza spowodowane łączeniem , rurami wygiętymi o 180 stopni.
A po 2. Musiałoby nastapic zwiększenie komory ic żeby nastąpiło obnizenie ciśnienia wewnątrz. Drugim czynnikiem który ma wpływ na ciśnienie gazu kursy przecież temperatura z równania gazu "Klapejrona"

[m0lu]

W jednostronnym FMIC'u w porównaniu do dwustronnego (o tych samych wymiarach rdzenia): 1) powietrze będzie przepływać z większą prędkością (ok. 2x), ponieważ jest mniejszy przekrój poprzeczny dla strumienia powietrza, 2) większa prędkość przepływu ze względu na opory hydrodynamiczne spowoduje większy spadek ciśnienia (jest proporcjonalny do kwadratu prędkości powietrza) + spadek ciśnienia na zakręcie 180 stopni + spadek ciśnienia na długości (proporcjonalny), 3) natomiast wymiana ciepła w obu rozwiązaniach powinna być podobna (taka sama powierzchnia wymiany ciepła).

[matizinho]

Ja mam 23 cm jednostronny i nie narzekam ,program wpadł i swoją moc trzyma ładnie.Różnicą między 1 a 2 stronnym IC jest jeszcze w pieniądzach

[KiTo]

seryjny też może trzymać jak program dobrze napisany i sam cooler nie zajechany wiec różnice będziesz widział przy bigturbo

[matizinho]

Też tak uważam.Mój plan to trafić,bądź zbliżyć się do 220 nie więcej i myślę że jednostonny mi wystarczy do spełnienia marzeń wiem że można więcej,no ale proszę to tylko 1.9

[criss1984]

Ja też celuje w taką moc,może trochę więcej jak się da i się zastanawiam czy taki jednostronny mi wystarczy?

[kadlubek]

A co myślicie o założeniu rury z 1.8T z turbo do IC do 1.9TDI ?
http://uk-mkivs.net/forums/t/193681.aspx?PageIndex=1

Stal nierdzewna pomijając większy przekrój poprzeczny niż w przypadku plastiku 110KM AHF raczej będzie lepiej oddawać ciepło i może obniżyć temperaturę natłoczoną z turbiny ?

[kot743]

Na moje przede wszystkim jest lepsze bo metalowe czyli mniejsza szansa na uszkodzenie to raz, a dwa jak ma większy przekrój to tez lepiej bo więcej powietrza przez nią przeleci i mniejszy opór będzie stawiać.

[kadlubek]

Na moje przede wszystkim jest lepsze bo metalowe czyli mniejsza szansa na uszkodzenie to raz, a dwa jak ma większy przekrój to tez lepiej bo więcej powietrza przez nią przeleci i mniejszy opór będzie stawiać.

http://allegro.pl/audi-a3-1-8-t-rura...149376748.html
już kupiona - 34 pln z przesyłką , więc nie majątek. Dam znać jak założę u siebie w AHFie.

A i jeszcze pytanie, czy czujnik MAP na IC też czyta temperaturę powietrza ?
Pytam bo chciałbym na VAGu sprawdzić czy zmieni się temp. powietrza doładowanwego przed kolektorem ssącym - gdzie dokładnie w VAGu to sprawdzić można ?