Strona 13 z 180 PierwszyPierwszy ... 311121314152363113 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 121 do 130 z 1792

Temat: Samodzielny montaż FMIC/Jaki Intercooler itd. itp.

  1. #121
    Jackq's Avatar
    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi A4 B9
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    To ja dorzuce 5 groszy bo własnie dzis zamontowałem FMICa
    Co kupiłem:
    intercooler z renault megane/scenic 120zl z przesylka,
    4 kolanka silikonowe fi50 90st, w dobrej cenie
    3 kolanka z nierdzewki fi 50,
    20cm rury aluminiowej fi 60 i tyle samo fi 50, scianka 3mm,
    za spawanie aluminum dalem 50zl

    Rurki alu przecialem i dalem do spawania tak zeby wyszly z nich redukcje z wymiaru 60 na 50, dorobilem sobie uchwyt pod MAF sensor, ktory tez zostal przyspawany.
    Intercooler przerobiłem tak jak na foto i dalem to do pospawania.
    Efekt widac na zdjeciach, mzoe nie powala urodą ale spelnia swoja role. Ten IC idealnie wchopdzi za przednia belke w sam raz na wcisk, przykrecilem go tylko 2 wkretami bo trzymie sie bardzo mocno.
    Jedyna rzezba w zderzaku jaka musialem poczynic to podciecie kratek na halogen tak zeby po lewej wlazlo kolanko a po prawej wlazo kolano z icka te pospawane. Nie duzo roboty a zderzak dobrze lezy, spryski dzialaja i halogeny tez a i miejsca po starym smicu zostało.
    Poniżej poglądowe foto.



    Jakby ktos chcial zrobic sobie takiego FMICa to rury,kolanka itp moge mu kupic w dobrej cenie. ic z megane sa na alegro bez problemu. zostaje tylko pospawac i poskrecac do kupy

    W niedalekiej przyszlopsci powyciagam te kawalki silikonow i zastapie to wszystko cala rurka z nierdzewki, tak zrobilem zeby wiedziec jaki ksztalt potem spawac
    Załączone miniaturki Załączone miniaturki Click image for larger version. 

Name:	20100415103.jpg 
Views:	529 
Size:	96.3 KB 
ID:	5324   Click image for larger version. 

Name:	20100415104.jpg 
Views:	422 
Size:	76.8 KB 
ID:	5325   Click image for larger version. 

Name:	20100415105.jpg 
Views:	397 
Size:	80.2 KB 
ID:	5326   Click image for larger version. 

Name:	20100415106.jpg 
Views:	482 
Size:	64.7 KB 
ID:	5327   Click image for larger version. 

Name:	20100415108.jpg 
Views:	792 
Size:	61.0 KB 
ID:	5328  
    Ostatnio edytowany przez Jackq - 18-04-10 o 10:58
    Pomogłem? to kliknij Pomógł, to nic nie kosztuje a zawsze miło być docenionym

    Życie jest zbyt krótkie by budzić się z żalem



  2. #122
    jerzu's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi A3 8Y
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    59 razy
    Podziękował
    70 razy

    Domyślny

    robiłeś całość od turbo czy tylko od starego IC?

  3. #123
    Jackq's Avatar
    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi A4 B9
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    od starego IC bo ja tam nie mam plastikow tylko nierdzewka byla - to zwezenie takie. wiec po co robic nowe
    przy przepustnicy tez sie wpialem w ori rure. tak ze jakby co to szybko mozna przywrocic stan pierwotny.
    Pomogłem? to kliknij Pomógł, to nic nie kosztuje a zawsze miło być docenionym

    Życie jest zbyt krótkie by budzić się z żalem



  4. #124
    jerzu's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi A3 8Y
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    59 razy
    Podziękował
    70 razy

    Domyślny

    no właśnie tylko ja bym chciał się pozbyć tego zwężenia... tak sobie to wymyśliłem ;P

  5. #125
    Jackq's Avatar
    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi A4 B9
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    żaden problem, kawałek rurki więcej i po kłopocie ;P
    Pomogłem? to kliknij Pomógł, to nic nie kosztuje a zawsze miło być docenionym

    Życie jest zbyt krótkie by budzić się z żalem



  6. #126
    olo_sl's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Słupsk
    Auto
    Audi A4 B7 2,7 TDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Jest problem otoz pytanie czy po wymianie turbiny i fmic powinienem zrobic korekcje programu bo zadnych bledów niema a nie idzie tak jak powinien :\

  7. #127

    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mikołów
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez olo_sl Pokaż post
    Jest problem otoz pytanie czy po wymianie turbiny i fmic powinienem zrobic korekcje programu bo zadnych bledów niema a nie idzie tak jak powinien :\
    turbiny seryjnej?

  8. #128
    Sensej's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnobrzeg/Kraków
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    67 razy

    Domyślny

    Spryskiwacze idzie założyć przy takim montażu rur ale wymaga to strasznego wyginania ich przy belce
    ja to tak zrobiłem i się zmieściły chociaż i tak ich nie używam zbyt często bo lubią nie trzymać cisnienia po uzyciu i szybko mi ubywa płynu do spryskiwaczy..

  9. #129
    olo_sl's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Słupsk
    Auto
    Audi A4 B7 2,7 TDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez lumpp Pokaż post
    turbiny seryjnej?
    Tak turbina tez jest odd ASZ-a iec modelowo ta sama

  10. #130
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Po wymianie turbiny nie ale po w****... takiego tasiemca ( cale orurowanie ) napwno zwiekszy ci sie lag, a pewny jestes ze nidzi nie ucieka cisnienie ? turbina sprawna ?

    co was pcha w takie orurowanie ? nie latwiej kupic kolektor dolotowy z wdluznego tdi i zdobic tak ?

    Ostatnio edytowany przez n0w3y_pl - 16-04-10 o 13:57

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

Strona 13 z 180 PierwszyPierwszy ... 311121314152363113 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •