to chyba od AWX-a dokładnie jest kolektor a ja i tak od ARL-a bym założył Fmica
to chyba od AWX-a dokładnie jest kolektor a ja i tak od ARL-a bym założył Fmica
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
|
to dziwne, w s3 pasuje bez problemu a w dieselu już nie bo się nie mieści przed chłodnicą (oprócz seryjnego ARL-a) , pomijam tu fakt że kolektory są w inne strony, coś tu nie gra...
Aha i co do tych mocnych dieseli S3 też jeździ na seryjnym Fmicu z ARL-a i ma więcej koni niż każdy z tych dieseli, znowu coś tu nie gra Albo ja się nie znam
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
A3 1.8t aum + chip ----> A3 1.9tdi asz + chip ----> BMW E39 528
night_rider (29-09-10)
Grabiarz, a na jakim doładowaniu jeździ mocny diesel a na jakim 270 PS w benzynie ??
. Miałem IC z ARL w poprzednim aucie ale miał przespawane boczki na aluminiowe i wyjście i wejście było zrobione tak aby objęło pas przedni i chłodnice i pasowało w miarę możliwości.
Dla autora tematu polecam IC od respecta.
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
w benzynie pewnie coś około 1,3 w dieselu zapewne ok 1,8, ale
night_rider ma sprężarke od Arl-a a nie gt22
więc ARL seryjny starczy, przecież jeździ tyle ARL-ów po programie i nic się nie dzieje.
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
turbo arl tez potrafi dmuchnąc 1.7bara , z tym ze optymalnie to 1.6 bara
A3 1.8t aum + chip ----> A3 1.9tdi asz + chip ----> BMW E39 528
Seryjny IC z ARL da rade założyć ale Trzeba uciąć dolną część pasa przedniego.
Taki IC jest dobry do ok 200 ps w Tdi w A3. W Leonie lepiej się spisuje ponieważ Leon ma inny przód i nawiew na IC jest większy niż w A3.
W S3 też jest w miarę Ok, ponieważ na 1,3 bar nie będzie się tak grzał jak na 1.6-1.7 bar.
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
Krótkie pytanie: wyjście/wejście ic to 2 1/4" - robić orurowanie w tej średnicy, czy zastosować złączki na 2" albo 2,5"?
tak, w oryginalnym masz takie wyjscia. bedziesz robił orurowanie do oryginalnego coolera?
Nie, fmic ma taką średnicę wlotu i wylotu, więc chciałbym się dowiedzieć jaką średnicę orurowania polecacie zrobić.
Ostatnio edytowany przez PROSTO - 20-02-11 o 16:28
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)