Prosto wchodzisz VAG-em w licznik w adaptacje potem bloki pomiarowe i wpisujesz kanał 50. Masz tam 4 pola 2 ostatnie są odpowiedzialne za temp. cieczy chłodzącej i temp. oleju Jeśli masz tam np wartość 155 *C na zimnymsilniku tzn,że jest coś nie tak z czujnikiem albo z licznikiem.
Jeśli obydwie temp. są zbliżone to czujnik jest dobry.