[Jacek]

Witam chodzi mi ,ze po wymianie łozyska w prawym przednim kole mam dziwną sytuacje bo wydaje mi sie ze troszke kierownica jakby sie przechyliła i moje pytanie dotyczy własnnie łożyska czy trzeba robic zbieżnosc po wymianie wiem ze trzeba jak sie wymienia przegub a jak bedzie z łozyskiem Pozdro

[twardy]

mi kiedys taki spec (w starym fiacie) po takiej wymianie odkrecil kierownice i przykrecil prosto Zbieżność była dobra

[Mach]

czy trzeba robic zbieżnosc po wymianie wiem ze trzeba jak sie wymienia przegub a jak bedzie z łozyskiem

Trzeba sobie odpowiedzic na pytanie co ma wplyw na zbierznosc kola ?
Pomijajac wszystkie elementy zawieszenie jak silentblocki i swoznie (bo nic w nich nie mozna wyregulowac) to jednynie na krazkach kierowniczych jest jakakolwiek mozliwosc regulacji zbiezosci. Tak wiec teoretycznie tylko przy wymianie drazkow lub samych koncowek drazkow trzeba zrobic zbieznosci.
Jesli przechylila Ci sie kierownica to po prostu cos sie mechanikowi inaczej skrecilo... np poruszyl koncowke drazka kierowniczego albo np masz zuzyte swoznie wahacza i po zlozeniu minimalnie inaczej sie zwrotnica ulozyla na swozniu.
W kazdym razie na zbierznosc radze pojechac (np raz w roku) nie zaszkodzi. Koszt niewielki a prowadzenie auta jest odczuwalne pewniejsze (szczegolnie jesli byly duzo odchylki).
Nie wiem czy masz jakis warszat na zbieznosci ale ja moge smialo polecic BINOL (~90zl) w Wiazownej (bardzo ladnie - "na wprost" - ustawiaja kierownice)

[lukiasz]

jeżeli podczas wymiany mechanik rozpinał końcówki drążków to zbierzność jest konieczna,

[Mach]

jeżeli podczas wymiany mechanik rozpinał końcówki drążków to zbierzność jest konieczna,

Mocowanie swozna koncowki do zwrotnicy nie ma wplywy na zbieznosc no chyba ze swozen ma duuzy lub i inaczej sie uklada w momencie skrecania srub
Generalnie reguluje sie na drazku kierowniczy (koncowka jest nakrecana na drazek + sruba kontrujaca)

[lukiasz]

właśnie o to mi chodziło

[Jacek]

Dzieki za podpowiedzi wiec jade robic zbieżnosć