Ok, zdecydowałam wymienić moje Jeagery na VDO. Potwierdźcie mi proszę które tarcze kupić jeśli zmieniam europejskiego diesla na angielską benzynę z pełnym fisem, czy te nr 5? - http://moman.pl/szczegolyProduktu.php?item=443004
Ok, zdecydowałam wymienić moje Jeagery na VDO. Potwierdźcie mi proszę które tarcze kupić jeśli zmieniam europejskiego diesla na angielską benzynę z pełnym fisem, czy te nr 5? - http://moman.pl/szczegolyProduktu.php?item=443004
|
Zmieniasz europejskiego diesla na angielską benzynę czy odwrotnie? Bo te tarcze z linka to zamiennik diesla ale bez przekodowania licznika.
Czyli można przekodować licznik i wtedy w ogóle nie muszę dokupywać tarcz? Dobrze rozumiem?
Aktualne Jeagery europa diesel zamieniam na zegary z angielskiego benzyniaka.
Nie trzeba jeśli odpowiada Ci jazda z tarczą wyskalowaną w milach i kilometrach i obrotomierzem do 8 tys. obr/min. Możesz zmienić tarcze na oryginalne od diesla i przerobić wsad delikatnie jest o tym na forum w dziale warsztat.
Niedługo też będę korzystał z usług kolegi Mieto3 i myślę, że na pewno to też Ci ogarnie więc ja bym już do niego kierował wszystkie pytania odnośnie licznika
Panowie, zepsul mi sie licznik jaegera w 1,8 agn 96rok. Czy ten bedzie ok? http://allegro.pl/licznik-benzyna-au...&aid=20493318&
Powinien pasować ale musisz zakodować immobilizer i przepinać bodajże kostkę, a co ci się dokładnie zepsuło bo może naprawa będzie tańsza niż ta cała zabawa.
Wskazówki opadnięte, brak podświetlenia po odpaleniu, a na samym zapłonie jest. Czasami nie działa nic prócz wyswietlacza kilometrów a czasami działa cały licznik jak nówka. Ale to bardzo rzadko.
to mi wygląda na przepalony procesor na płytce częsta usterka Jeagerów, sam wysyłałem mojego do naprawy, zapłaciłem 250 zł za wymianę procka, wszystkich silniczków wskazówek i kalibracje, wykręciłem-wysłałem-wkręciłem i hula do dziś.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)