Strona 3 z 12 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 118

Temat: 2.0 TFSI BHZ modyfikowany 409KM/455NM

  1. #21
    uzx's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Jakie wsadziłeś turbo?
    Spalanie Ci dużo skoczyło w stosunku do stocku i poprzedniego moda?

    Gratulacje

  2. #22

    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk/Warszawa
    Auto
    MK V R32
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez uzx Pokaż post
    Jakie wsadziłeś turbo?
    Spalanie Ci dużo skoczyło w stosunku do stocku i poprzedniego moda?

    Gratulacje
    Wszelkie szczegółowe pytania techniczne do chłopaków z Bielska bo to ich warsztat i know-how. Jak Patryk lub Szymon tu zajrza to pewnie sie wypowiedzą.

    A co do spalania to zbyt wczesniej by cos jeszcze mówic. Modyfikacja jest praktycznie gorąca.
    MK V R32 DSG Powered by CompSport

  3. #23
    Kam1kaze's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    GDAŃSK
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    25 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Japierdziu, licze że mnie kiedyś przewieziesz tym cinquecento
    Z mojej strony pokłon dla własciciela i graty dla CompSportu za mega robote!
    Zastanawiam sie jak bedzie z trwałością silnika? Myslisz że takie zwiekszenie mocy mu nie zaszkodzi na dłuzsza mete?

  4. #24
    t0m3k's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Gratulacje dla Compotów i właściciela
    Autko zacne, widziałem przed warsztatem w Bielsku, a po modach to.. niezła rakieta musi byc

    PS. Blachy masz adekwatne do tego co siedzi pod maską
    A3 2.0TDi 16V + / 40% z 1L CLUB!

  5. #25
    Cyc's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa/Siemiatycze
    Auto
    Czarny :]
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    30 razy

    Domyślny

    PiSi - widze ze masz w podpisie rowniez Warszawe, moze wpadniesz na jakiegos spota mazowieckiego ?

    PS. Ustawiam sie pierwszy w kolejce na przejazdzke! :]

  6. #26

    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk/Warszawa
    Auto
    MK V R32
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Kam1kaze Pokaż post
    Japierdziu, licze że mnie kiedyś przewieziesz tym cinquecento
    Z mojej strony pokłon dla własciciela i graty dla CompSportu za mega robote!
    Zastanawiam sie jak bedzie z trwałością silnika? Myslisz że takie zwiekszenie mocy mu nie zaszkodzi na dłuzsza mete?
    Powiem tak. Przez kilka ostatnich lat korzystałem z kilku tunerów, ale zawsze było jakies "ale". W 101% wierze chłopakom z Compsportu, ze jesli czegos sie podejmuja to najpierw to przemysleli. Ufam im i nastepne auto (juz inne bo po głowie chodzi mi kolejny zryty pomysł będzie na pewno robione w Bielsku i co do tego nie mam żadnych watpliwosci. A to ze cos mogłoby sie wywalic. No coz jesli w aucie moc podnosi sie z 265 KM i 350 NM do ponad 400 KM i ponad 450 NM to ryzyko musi byc zawsze. Jesli jednak pytasz mnie czy sie boje to nic takeigo nie ma miejsca. Zreszta wiem ze jak cos bedzie nei tak to chlopaki zdiagnozuja problem i go naprawia
    MK V R32 DSG Powered by CompSport

  7. #27

    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    szczecin
    Auto
    OOOO
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    dwa zero turbo jest pieknie, PiSi gratuluje modyfikacji i determinacji w dazeniu do celu. brawa dla CS. Licze, ze patryk uchylia rabka tajemnicy
    mysle, ze teraz to v12 moze miec powazny problem..

  8. #28
    Rafał B's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wołomin (WWL)
    Auto
    Škoda Octavia III
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    wynik masakryczny.... na forum chyba nie ma nic szybszego obecnie....

  9. #29

    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk/Warszawa
    Auto
    MK V R32
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Rafał B Pokaż post
    wynik masakryczny.... na forum chyba nie ma nic szybszego obecnie....
    Mam nadzieje Teraz czekamy na James'a
    MK V R32 DSG Powered by CompSport

  10. #30
    Kam1kaze's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    GDAŃSK
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    25 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez PiSi Pokaż post
    Powiem tak. Przez kilka ostatnich lat korzystałem z kilku tunerów, ale zawsze było jakies "ale". W 101% wierze chłopakom z Compsportu, ze jesli czegos sie podejmuja to najpierw to przemysleli. Ufam im i nastepne auto (juz inne bo po głowie chodzi mi kolejny zryty pomysł będzie na pewno robione w Bielsku i co do tego nie mam żadnych watpliwosci. A to ze cos mogłoby sie wywalic. No coz jesli w aucie moc podnosi sie z 265 KM i 350 NM do ponad 400 KM i ponad 450 NM to ryzyko musi byc zawsze. Jesli jednak pytasz mnie czy sie boje to nic takeigo nie ma miejsca. Zreszta wiem ze jak cos bedzie nei tak to chlopaki zdiagnozuja problem i go naprawia

    Rozumiem, ale nie chodzi mi tu o to ze turbina moze sie skitrac, czy zrobic dziura w dolocie
    Bardziej chodzi mi o korbowody, dziury w tłokach, wywalone uszczelki albo pekanie głowicy itp.
    Niemniej rozumiem podejście - jak sie spierniczy to sie naprawi Jeszcze raz graty, masz najmocniejsze autko w klubie

Strona 3 z 12 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •