Pokazane rezultaty 1 do 8 z 8

Temat: Turbina - przy ilu pompuje w AHF ?

  1. #1
    endriu's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pszczyna
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny Turbina - przy ilu pompuje w AHF ?

    Witam

    Mam moja Audiczke 1.9 TDI AHF od 3 tygodni do tej pory nie narzekalem i dalej nie narzekam ale jakos odczuwam lekki spadek mocy, prosze powiedzcie mi na ktorych biegach przy jakich obrotach powinna turbina sie zalaczyc w modelu AHF 110 KM

    U mnie obecnie jest:
    II - 2600 wciska w siedzenie
    III - 3000 - wciska
    IV - 3300 - lekko juz wciska
    V - 3500 - baaardzo slabo wciska

    Czy to normalene????

    Przy okazji / ogladalem watek o warsztaach / ale niczego sie nie doszukalem konkertnego moze ktos zna jakiegos dobrego prywantego mechaniaka lub nie za drogie ASO w okolicach PSZCZYNA / BIELSKO / TYCHY / MIKOŁÓW ?????

    DZIEKI
    ENDRIU

    ----------
    A3 1.9 TDI [110KM]
    TT 1.8 T [180KM] S-LINE

  2. #2

    Domyślny Re: TURBINA - PRZY ILU OBROTACH

    Cytuj Oryginalnie napisane przez endriu
    Witam

    Mam moja Audiczke 1.9 TDI AHF od 3 tygodni do tej pory nie narzekalem i dalej nie narzekam ale jakos odczuwam lekki spadek mocy, prosze powiedzcie mi na ktorych biegach przy jakich obrotach powinna turbina sie zalaczyc w modelu AHF 110 KM

    U mnie obecnie jest:
    II - 2600 wciska w siedzenie
    III - 3000 - wciska
    IV - 3300 - lekko juz wciska
    V - 3500 - baaardzo slabo wciska

    Czy to normalene????
    Powinno mocno ciagnac od 2000 do 3500, pozniej juz slabiej do 4500, wydaje mi sie ze szukasz dziury w calym, lej ON i do przodu a nie rozmyslasz co by tu spitolic

  3. #3
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    po 1 to nie pisz duzymi literami bo to oznacz krzyk.
    po 2 jak masz watpliwosci to na "pisanego" mozemy tylko snuc domysly.
    pewnie jest tak jak napisal WroJackA3 ze szukasz dziury w calym
    ale zawsze mozesz podjechac do jakiegos dobrego chip-tunera, niech podepnie autko pod kompa i bedziesz wszystko wiedzial, a jak ci malo wciska w fotel to cie moze jeszcze chipsem zaraza
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  4. #4
    Zachodniopomorskie neoeinz's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Passat B5fl
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    27 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    endriu, no ja Ci jutro powiem jak to po chipsie jest
    .......

  5. #5

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez endriu
    U mnie obecnie jest:
    II - 2600 wciska w siedzenie
    III - 3000 - wciska
    IV - 3300 - lekko juz wciska
    V - 3500 - baaardzo slabo wciska

    Czy to normalene????
    To normalne ze diesel slabnie "u gory"
    Jesli czujesz jednak ze jest gorzej niz zwykle to trzeba pojechac do kogos kto ma VAGa i umie sie nim poslugiwac (tzn nie tylko zczytywac bledy czy wlaczac autoscan).
    Trzeba zobaczyc co pokazuje przeplywomierz.
    Czy jak odepniesz przeplywomierz to jest wyraznie lepiej, wyraznie gorzej czy tak samo ?

  6. #6
    endriu's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pszczyna
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    ok, dziekuje, mam pytanie czy nie macie jakis namiarow na jakisz warsztat w okolicy gliwice-tychow-katowic-pszczyny ?????? wiem ze taki watek jest ale nic nie znalalem

    dzieki
    ENDRIU

    ----------
    A3 1.9 TDI [110KM]
    TT 1.8 T [180KM] S-LINE

  7. #7
    Skapol's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Chudów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez endriu
    ok, dziekuje, mam pytanie czy nie macie jakis namiarow na jakisz warsztat w okolicy gliwice-tychow-katowic-pszczyny ?????? wiem ze taki watek jest ale nic nie znalalem

    dzieki
    Masters oddział Katowice
    ul. Gromadzka 36L
    Katowice
    Tel. 0-606 34 11 44 (pn-pt 9-21) Wojtek (z tym,że to jest tuner nie mechanik ale w wolnych chwilach na pewno pomoże)

    Lub:
    http://www.chiptuning.auto.pl/index.htm

  8. #8

    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wawa/Fałtekowo
    Auto
    Honda
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    no u mnie tez tak jest ze gdzies od 2000-2100 ciagnie ladnie do 4000 a potem juz puchnie hehe po chipsie jest podobno duzo lepiej

    w roverze mojego brata znowu jest tak ze ciagnie od 1700 do 3500
    RPMotorsport.pl
    Magnaflow, Thermo-Tec, Ultra Racing, Rockford Fosgate, Motul, Millers Oils, Toyo, Drag Wheels, ATS, EBC, Sparco, MTS Technik, Eibach i inne, możliwość negocjowania cen

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •