Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 30

Temat: BOV - proszę o pomoc z montażem

  1. #11

    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Los Angeles
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    rychoo, problem tkwi w tym że montując zawór w sposób okazany na zdjęciach w ekstremalnych przypadkach doprowadzisz do zalania silnika i....stopienia tłoków musi być powrót powietrza do dolotu, tak mamy skonstruowany nasz nieszczęsny MAF...

    pzdr

  2. #12
    rychoo's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław/Nowa Ruda
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    owszem racja - zapomnialem o tym

    a wiec podsumowujac i przypominajac:

    maklakus - istnieje ryzyko ze przeplywka mocno przedobrzy z informacja o powietrzu przez co do silnika zostanie wstrzykniete za duzo paliwa ktorego nie sposob bedzie spalic (za malo tlenu) - powoduje to, jak dobrze wychwycil ten problem czapu, w ekstremalnych sytuacjach zalanie silnika...

    napisz jak wyglada sprawa po regulacji podanej przez dudi403...

  3. #13

    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Los Angeles
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    jeżdżę na takim samym zaworku od pół roku, zakręciłem go na max, a trąbke zastapiłem tą "zaślepką". Działa bez zarzutu a przy odpowiednim boost i tak 'kicha' soczyście

    brak powrotu do dolotu ma również negatywny wpływ na pracę turbosprężarki bo w takim układzie jak zaprezentował kolega pojawia się przypadek powrotu nieupuszczonego powietrza na wirnik sprężarki.

    pzdr

  4. #14
    maklakus's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    dziękuję bardzo wam za pomoc... mój błąd z podłączeniem... ale w tym samym dniu zostało to ustawione jak kolega dudi zalecił... i działa poprawnie... spalanie paliwa bez zmian... przyspieszenia również bez zmian - błędów nie wywala... wszystko gra... poza tym że nie robi psyyyt że słychać to dobrze tylko jak to ujęliście "sapie" najprawdopodobniej z powodu dobrze wygłuszonej komory silnika w naszych A3
    Fotografia Motoryzacyjna
    http://malachowski.carbonmade.com

  5. #15
    Kam1kaze's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    GDAŃSK
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    25 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Mi się jednak wydaje, że to przez turbinke k03. Ona pompuje ok 0.5 bara, wiec szału nie ma i nie ma tak na prawde z czego zrobić porządnego "PSSSSSSSSSS"

    pzdr

  6. #16

    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Los Angeles
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    dokładnie, z większym boost kichnięcie potrafi być naprawde moooooocne

    pzdr

  7. #17
    KARWAN's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ / Lausanne
    Auto
    3.0 TDI +
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez czapu Pokaż post
    dokładnie, z większym boost kichnięcie potrafi być naprawde moooooocne

    pzdr
    na ko3 tez bylo slyszalne "kichnięcie "
    1

    13,65 -1/4

  8. #18

    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Los Angeles
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    ale nie takie Marcinku, nie takie

    p.s. wejdź ty wreszcie na to gg......

    pzdr

  9. #19
    KARWAN's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ / Lausanne
    Auto
    3.0 TDI +
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez czapu Pokaż post
    dokładnie, z większym boost kichnięcie potrafi być naprawde moooooocne

    pzdr
    Cytuj Oryginalnie napisane przez czapu Pokaż post
    ale nie takie Marcinku, nie takie

    p.s. wejdź ty wreszcie na to gg......

    pzdr
    wiem o jakie kichanie Ci chodzi

    jestem
    1

    13,65 -1/4

  10. #20
    ADIwlkp's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pyrlandia
    Auto
    Impreza WRX
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    a czy ktos mial ten zaworek przy silniku AUM + gaz ?
    Prosze o porady
    Chcesz sprawdzić swój kosztorys z OC sprawcy czy nie został zaniżony przez TU? kontakt w linku poniżej
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...25#post1267825







Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •