Pokazane rezultaty 1 do 10 z 10

Temat: VAG zerowe kody przy diagnostyce

  1. #1

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsk Podlaski
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny VAG zerowe kody przy diagnostyce

    Witam
    Ostatnio stałem się nabywcą Audi A3 1.8 v5 1999r . Mam mały problem, przy niskich obrotach silnik pracuje nierówno i ogólnie nie mam mocy. Jeździłem Audi A3 1.6 i szedł lepiej niż moja 1.8. Byłem na vagu i pokazało sporadyczne błędy przepływki, poza tym przy diagnostyce przedostatni kod jest zerowy, natomiast ostatni nie jest zerowy ale jego wartość się nie zmienia przy różnych obrotach silnika. Dowiedziałem sie że może to być sonda lambda, ale chce sie upewnić wiec proszę o pomoc, z góry dziękuje i
    Pozdrawiam

  2. #2

    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    21 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Byłoby nam łatwiej jakbyś napisał jakie błędy VAG Ci wyrzucił, bo z fusów ciężko wróżyć..

    Pozdr
    A3 1.8 AGN Ambition by marti - było...


  3. #3

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsk Podlaski
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
    26-00 - Output Open
    16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High
    P0113 - 35-10 - - - Intermittent
    16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
    P0102 - 35-10 - - - Intermittent

    błędy, które wyrzucił vag
    pzdr

  4. #4

    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    21 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez dominik1985 Pokaż post
    01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
    - sprawdz przewody i złącza przy N80,
    - sprawdz sam zawór N80 (zawór elektromagnetyczny węgla aktywnego) i bezpieczniki
    Dodano:
    Cytuj Oryginalnie napisane przez dominik1985 Pokaż post
    16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High
    czujnik G42 (czujnik powietrza wlotowego) do sprawdzenia
    Dodano:
    Cytuj Oryginalnie napisane przez dominik1985 Pokaż post
    16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
    - przepływomierz i czujnik masy powietrza(czy ma odpowiednie napięcie) do sprawdzenia

    Tak czy inaczej wg mnie przepywka do wymiany. odepnij ją i zobacz czy auto normalnie pracuje.

    Pozdr
    Ostatnio edytowany przez marti - 28-10-08 o 22:11 Powód: Automatyczne łączenie postów
    A3 1.8 AGN Ambition by marti - było...


  5. #5

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsk Podlaski
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    w tym problem odpinałem przepływkę i ciągle to samo, nie ma różnicy przejechałem ok 10 km i nic bez zmian
    pzdr

  6. #6

    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    21 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    To już sam wiesz co musisz wymienić.

    Pozdr
    A3 1.8 AGN Ambition by marti - było...


  7. #7

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsk Podlaski
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    Chodzi mi bardziej o kod zerowy który mi wyskoczył podczas pracy silnika gdzie jest 10 okienek z liczbami w jednym szeregu, w poszczególnych oknach są obroty silnika, spalanie na 1h i inne. Ostatnie dwa 9 i 10 nic sie nie zmieniały, podobno tak nie może być. 9 był zerowy(000), 10 nie był zerowy ale nic sie nie zmienaił (123).

  8. #8
    IceMan's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wawa
    Auto
    Fake S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    17 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Kurde wiesz ile tam jest blokow i grup do odczytu? Podaj grupe i kanal wtedy bedziemy myslec co to znaczy bo bedziemy wiedziec od czego to jest. A takie gadanie ze w ostatnim masz zera to sorry ale nikt z fusow nie umie wrozyc.

  9. #9

    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    podkarpacie
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    13 razy

    Domyślny

    Koledze chodzi o grupe 00 na ostatnich trzech pozycjach sa korekty wytrysku po sondzie lamba pozycja 9 oznacza ze masz max korekte na minus czasu wtrysku co pewnie jest spowodowane niskim sygnałem z przepływki. Posluchaj kolegi marti i podmien przeplywke

  10. #10

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsk Podlaski
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    w końcu ktoś mnie zrozumiał, dzięki za info
    pzdr

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •