1.6 szarpie dławi na niskich obrotach

[klamamoto]

a sprawdzałeś błędy na vcds-ie czy wymieniasz po omacku jak leci?
tą metodą wymienisz pół silnika i problem dalej zostanie

[sasha159]

a sprawdzałeś błędy na vcds-ie czy wymieniasz po omacku jak leci?
tą metodą wymienisz pół silnika i problem dalej zostanie

Tak sprawdzałem, jak zaczęło szarpać to był tylko błąd grzałki sondy lambda, ale ten błąd miałem odkąd mam auto, a przez ponad rok auto nie szarpało.
Po pewnym czasie jak szarpało, zaczął pojawiać się błąd wypadania zapłonu.

[klamamoto]

zrób sprawdzanie na wyłączonym i włączonym silniku

[arkady4]

Witam ,mam podobny problem tyle że ze skodą octavią silnik BSE silnik raz chodzi ok a za chwilę zaczyna szarpać ,falować i niekiedy zgaśnie .Jak nie zgaśnie to po chwili zaczyna znów działać normalnie.Teraz spostrzeżenia : wywala błędy wypadających zapłonów(ogólny przypadkowy) i zbyt ubogiej mieszanki(tylko jak szarpie) w tym czasie podciśnienie rośnie do około 480 mbar(czyli jakby lewe powietrze) ,gdy się uspokaja szarpanie, spada do książkowego poziomu 294-300(podłączony manometr pokazuje porównywalne odczyty),kolektor został uszczelniony łącznie z uszczelkami wtryskiwaczy ,świece ,kable ,i cewka podmienione na nówki (beru i ngk),wszystkie otwory (np serwo)zaślepione na próbę i efektów pozytywnych brak.Aby zmusić dziada do równej pracy wystarczy wyjąć z kolektora czujnik ciśnienia i zaślepić otwór odczyt ciśnienia to oczywiście ciśnienie atmosferyczne ale silnik chodzi jak pszczółka można flaszkę na nim stawiać,Tak na prawdę to skończyły mi się pomysły co z nim począć może ktoś z szanownych kolegów coś doda od siebie?

[Koders]

Wilgoć , jesienne deszcze , to tak działo się w starych paściach innych marek zwłaszcza na kablach i palcu rozdzielacza .
Mi przy jeździe na 3 garach A3, pomagało dociśnięcie kabli na rozdzielaczu , jeden nie wiem jak ,ale wypadał . Wreszcie zaczęły mi spadać obroty na biegu jałowym . Kazałem wyczyścić przepustnicę dodatkowo dał mi świece , bo stare miały juz upalone elektrody i działa . Przy silniku przebiegu 305000 nie ma się co dziwić bez gruntownego remontu silnika .
Kable pryska się wodą ze spryskiwacza po ciemku i sprawdza czy iskrzą .
Oryginalne kable czytałem wytrzymują 80 000 km , ale kto ich tam wie .
A nowa przepustnica do 1.6 8l kosztuje 840 zł .

[MICEK]

Mając 1.6 aeh borykałem się z podobnym problemem jak pamiętam wymieniłem czujnik tem silnika, cewkę zapłonową oraz sondę lambda z tym że cewkę musiałem reklamować dwukrotnie i skończyło się na montażu używanej ori po tym zabiegu skończyły się problemy z szarpaniem.

[Slawek189]

U mnie też szarpie. VAG pokazał błąd. Po skasowaniu pokazał się po tygodniu, i skasowałem jeszcze raz i już się nie pojawia. Mam 1.6 AVU, czy któryś czujnik temp może powodować szarpania? Bo oprócz tego temp pokazuje prawidłowo.

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

[Kulak]

U mojej dziewczyny w 1.6 aeh jak było takie szarpanie, dławienie, to na kompie pokazywalo blad czujnika polozenia walka rozrzadu, sonda + do wymiany były swiece i kable, po wymianie tego wszystko zaczelo ladnie pracowac

[MICEK]

czujnik temp może powodować szarpania

tak oczywiście

[BajkoPisarz]

Sprawa wygląda tak.
A3 96r 1.6 aeh
Regeneracja głowicy wszystkie płyny, pierścienie, uszczelki, auto odebrałem od mechanika i problem jest taki że auto szarpie podczas jazdy nie jest to jednorazowy skok lecz cały czas. Gość mówił że wszystko musi się " uklepac" co o tym sądzicie czekać, jeździć czekać aż minie? O ile w ogóle ma dojść to tego.