Troche odejde od tej dyskusji ale nadal będe sie trzymał tematu, który w sumie dotyczy niestandardowych felg w 8P.
Założyłem właśnie (troche z przymusu, bo miałem pod ręką nowe zimówki Michelin 15cali)
felge 15 cali, 5x112, 6X15 ET45 do 8P i chodź nie wygląda to za dobrze to leży wyśmienicie, właściwie to na styk ale jest OK, (może sie komuś przyda...)
Ostatnio edytowany przez julo23 - 07-11-08 o 21:36
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Oryginalnie napisane przez janih
Dzięki goscinnosci Janiha , który zazwyczaj jeździ z maksymalnie jednym pasazerem, na jednym z ostatnich spotów sprawdzilismy jak to jest przy czterech osobach i w polowie zaladowanym bagażniku. Mielismy tu do czynienia z zawieszeniem w modelu Ambition ( -16mm ) i oponami o rozmiarze 235/35/19. Odsadzone na zewnatrz wzgledem felg fabrycznych ( 225/45/17 7,5x17 et 56 ) wedle moich obliczen wynosi 2,87cm. W efekcie opony tarly nawet nie tyle co na nierównosciach, ale przy skrętach, gdy nadwozie za sprawa sily odśrodkowej nabieralo zwyczajnego przechylu przy predkosciach nie przekraczajacych 20km/h. Mimo iz na wielu stronach internetowych, zdjeciach czy opisach spotykamy sie z podobnymi osdadzeniami kół, pewne jest, ze chcac zachowac wzgledny komfort jazdy, liczba osob w aucie nie moze byc wieksza jak dwie + "nie duzy" bagaż.
Nie wiem czy moje obliczenia sa poprawne, dlatego poddaje je waszej ocenie i ewentualnej korekcie.
Mój sposób w jaki wyliczam różnicę jest następujący:
Za przykład przyjmiemy w/w rozmiar felgi seryjnej do A3 8P oraz czesto spotykany rozmiar innych zamienników tj. 8x18/19 ET 35 ( zasadnicze odsadzenie )
Nalezy pamietac ze wielkosc i szerokosc felgi liczy sie w calach; 1 Cal = 2,54 cm.
7,5 x 2,54 = 19,05 cm ( szerokosc calej felgi w cm )
Dzielimy otrzymana wartosc przez pół, gdzie wartosc otrzymana bedzie miala znaczacy wplyw na zmiane samego prametru odsadzenia ET podawanego w mm, gdyż uwzględniamy ewentualną zmianę szerokości felgi.
19,05 / 2 = 9,525
odejmujemy wartosc ET 56mm lub 5,6 cm
9,525 - 5,6 = 3,925cm ( otrzymana wartosc jest roznicą pomiędzy powierzchnią montarzową a osią/połową felgi, pozostaje stala )
jak to sie ma przy zamienniku:
8 x 2,54 = 20,32 cm ( szerokosc felgi ośmio calowej w cm )
20,32 / 2 = 10,16 cm ( polowa felgi )
10,16 - 3,925 - 3,5 = 2,735 cm
otrzymana wartośc 2,735 cm to odleglośc o jaką zewnetrzna płaszczyzna koła ( zamiennika ) jest odsadzona względem zewnętrznej płaszczyzny kolo seryjnego.
Oczywiscie nadal czekam na pomysly, dzieki któremu felgi o parametrze ET poza dopuszczalnym w 8P, bedzie mozna spokojnie upchnac tym samym eliminujac roznego rodzaju tarcia i przycierki. Oczywiscie rozwiazania profi, nie niszczac lakieru itp.
Ostatnio edytowany przez Yel0n - 18-11-08 o 14:36
Zalozyc "Federwegbegrenzer"(nie wiem jak po PL) na amorki i tez po problemie....
Tutaj tylko przyklad:
http://cgi.ebay.de/SUPERSPORT-Federw...1%7C240%3A1318
kiedys byl ze mna koleszka na spocie
w 8P mial 8 x 18 wzor nowe rs4 et 35 i tarly mu niesamowicie
ja mam 8.5 x 19 et 40
Alan_bilstein, jesli bedziesz jezdzil sam to nie, natomiast...
wszystkie felgi, które sa szersze niz 8 cali a ich ET jest mniejsze niz 42 na 99% będą tarły
Polecam kalkulator do obliczania odsadzenia ( którego wyniki pokrywaja sie z moimi) w tamacie załozonym przez DTM-a LINK
Powiedziec trzeba że przy et 35 tylko tył stanowi problem!! przód jest ok a przynajmniej umnie tak jest
German style w 10%
wracajac czesciowo do tematu, wiekszosc felg w sklepach, na aukcjach ma ET 42 mowimy o rozmiarze 18 i 8 cali, przykladowo orgiinaly RS4 maja ET43 a repliki z RS czy TT , czy jeszcze inne przewaznie ET42, czy mozna takie felgi spokojnie wsadzic do 8P jesli ma sie jeszcze obnizone auto o -30,
teoretycznie powinny pasowac ?!
skoro da sie wlozyc ET 35 i felge az 8,5 cala i nie ma tragedii , hmm
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Nie wiem czy to pomoże ale jescze raz napisze
ja z tyłu wsadziłem felge 9,5 cala z oponą 255/30/19 i mało brakowało sądze że z oponą na 235/35/19 obyło by się bez przycierki a et felgi było 35.
Potem na próbę dałem w spręzyny taka gumę usztywniajacą i dało się spokojnie jezdzić!
Z moich pomiarów wzrokowych wyszło że felga o et40 w góe można zakładać spokojnie.
Teraz będe brał felgi z et45 bo jednak czasem trzeba przewieżć komplet osób.
German style w 10%
to mnie znacznie uspokoiles, gosc mnie wczoraj zazyl ze felgi z RS4 nie podejda do A3 , hmm mysle sobie pare osob ma na forum i jezdza ale...
tez wlasnie mysle o felgach z ET45, ale moze sie cos trafi z ET43-43
Tyle ze ja 18, bo male dziecko mam i lubie szybko jezdzic
RS4 bedzie miala na wiosne co druga osoba i kazda nowa skoda octavia, ale ladne sa, heh
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Moim zdziwieniem też było że taka felga z taka oponą podeszła
Z moich doświadczeni wynika czy 18- czy 19 ten sam konfort ale wiadomo te felgi muszą już byc mocne bo nasze drogi litości nie mają
German style w 10%
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
