Czyli podsumowując, pomijając wyjątki które twierdzą ze na et 35 nic im nie obciera nawet przy obniżonym aucie. W moim przypadku gdy zawieszenie mam sline opony 225/40. Minimalne możliwe ET to 45 8j? Czy 8,5j też wchodzi w grę ?
Czyli podsumowując, pomijając wyjątki które twierdzą ze na et 35 nic im nie obciera nawet przy obniżonym aucie. W moim przypadku gdy zawieszenie mam sline opony 225/40. Minimalne możliwe ET to 45 8j? Czy 8,5j też wchodzi w grę ?
|
|
Zadaj sobie trochę trudu i przeczytaj chociaż parę ostatnich postów.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I po co mi taka odpowiedź ? Zamiast pomóc.. Czytałem i mówię że jednie twierdzą że obciera inni że nie. Poza tym temat ma ponad 120stron trafić akurat na to co potrzebuje jest ciężko. Akurat nigdzie nie widziałem odpowiedzi jaka będzie różnica 8 czy 8,5j dlatego pytam.
Szukaj max. 8j i minimum ET 45
Odpowiedz na Twoje pytanie padła na przestrzeni ostatnich kilkunastu postów. Większa szerokość pociąga za sobą wyższe ET.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Czyli to nie działa tak, że przy et 45 oponie 225 będzie lekko schowane a 8,5j lekko wysunie samą felgę ne zewnątrz a opona dostanie lekki naciąg i nie będzie obcierać, ale felga będzie bardziej wystawać ? pytam bo nie wiem do końca jak to działaOryginalnie napisane przez PamaB
Wysunie na zewnątrz co zwiększa prawdopodobieństwo obcierania. 225 na 8.5 ciężko nazwać naciągiem, więc to praktycznie nic nie daje.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A to nie jest tak że stan sprężyn tez ma znaczenie? Bo skoro są tacy co pisali ze maja et 35 czyli wystające za auto i zawieszenie -30 i im nie trze nic. A zawias -30 to też oznacza twardszy co nie ? Wiec jak mam zawieszenie sline i dość twarde sprężyny bo czuje każdą nierówność to jest szansa ze 39 nie będzie tarło albo tylko na załadowanym aucie ?
Nawet opony i sposób ustawienia zbieżności ma znaczenie. Pomijając setki wcześniejszych postów odpowiedziano już Tobie bezpośrednio kilka razy na te pytania.
Czekasz aż ktoś potwierdzi tę nieprawidłową teorię, żebyś miał kogo obwiniać, czy nie rozumiesz tego, co Ci tutaj piszemy?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie bezpośrednio, bo nie pytałem o teorie tylko o praktykę. Przymierzyłem takie felgi z 39. Dwie słusznie ważące osoby z tyłu i nic nie trze przy normalnej jeździe. Jedynie co raz przytarło przy zjeździe z uskoku ale to specjalnie próbowałem zrobić wszystko żeby przytarło
There are currently 5 users browsing this thread. (0 members and 5 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem