Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokazane rezultaty 21 do 24 z 24

Temat: Analiza spalin

  1. #21
    Mietas's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kostrzyn Wlkp.
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Tomasz_W-wa Pokaż post
    Jaka sonda będzie pasowała ?
    Mój numer Vin: WAUZZZ8LZVA069879

    - 06A 906 265 F (>>8L-V-106 585)
    - 06A 906 265 AP (8L-V-106 586>>)

    Pozdrawiam
    Tomasz_W-wa

    Witam

    Z numeru VIN wynika że to ta pierwsza pasuje.

    Niemniej jednak jak ja zamawiałem do siebie NGK to po nr VIN była inna niż ta co faktycznie powinna być - aby wtyczka pasowała pod istniejące gniazdo).
    AUDI A3 1.8T 181KM 265NM

    Człowiek rodzi się zmęczony i żyje aby odpoczywać

  2. #22

    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Seat Ibiza SPORT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Pomógł
    27 razy
    Podziękował
    28 razy

    Domyślny

    Mietas, Moruso dzięki wielkie.
    Na pewno najpierw spojrzę jaki ma numer sonda, przy wymianie katalizatora będę miał dobry wgląd pod podwozie.
    Pozdrawiam
    Tomasz_W-wa
    Tomasz_W-wa

  3. #23

    Data dołączenia
    Nov 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ckkk
    Auto
    leon
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    podczas przeglądu badali mi spaliny i wyszlo ze jest za dużo tlenku węgla, co może być przyczyną ?cewki maja ok 15tyś. świece pfr7q.

  4. #24

    Data dołączenia
    Jul 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 BFQ
    Podziękował
    raz

    Domyślny Badanie techniczne - wysokie wartości spalin.

    Witam wszystkich. Jest to mój pierwszy post tutaj.

    Kupiłem jakiś czas temu Audi A3 8L 1.6 102KM + LPG.

    Problem polega na tym że na stacji diagnostycznej wyszedł mi zły wynik spalin:

    Bieg jałowy: HC 704 ppm benzyna, HC 1200 ppm LPG przy Lambda 1,308

    Obroty 2-3k: HC 227 ppm benzyna, HC 180 ppm LPG przy Lambda 1,269


    Czym może być to spowodowane. W ostatnim czasie był czyszczony EGR.

    EDIT:
    Udało mi się wreszcie podpiąć go pod VAG COM.
    Wyskoczyły mi takie błędy:
    17851 – czujnik pozycji recyrkulacji spalin EGR – niski sygnał
    17700 – czujnik temperatury silnika ECT – obwód otwarty
    16687 – cylinder 3 wypadanie zapłonów
    16685 – cylinder 1 wypadanie zapłonów
    16688 – cylinder 4 wypadanie zapłonów
    16684 – wypadanie zapłonów
    Ostatnio edytowany przez KapitanSTS - 24-07-18 o 17:35

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •