pompę możesz wstawić 4 bary i tak zablokuje to regulator na listwie
wtryski z BAM-a mają wydajność 380cc przy 3 barach więc mocniejszy regulator jest zbędny(ale to nie o tym temat tylko o pompie)
pompę możesz wstawić 4 bary i tak zablokuje to regulator na listwie
wtryski z BAM-a mają wydajność 380cc przy 3 barach więc mocniejszy regulator jest zbędny(ale to nie o tym temat tylko o pompie)
a3kuba (09-10-20)
|
Okej w takim razie będę zamawiał pompę. Dzieki koledzy za odpowiedz, żeby sie dało zdalnie to bym postawił po piwie
kilka uwag po montażu pompy
samo wyjęcie to chwila ale trzeba dać ocieknąć benzynie i kilka razy poruszać pompą więc przed wymiana lepiej nie zalewać paliwa(zapamiętujemy/zaznaczamy położenie pompy-strzałka względem budy)
po odkręceniu pływaka(4 śrubki) i odpięciu kabli zarówno z niego jak i z pompy odczepiamy opaskę zaciskową i wsuwamy cienki śrubokręt między rurkę wychodzącą z pompy a nią samą aby rozluźnić rurkę(łatwiej schodzi)
otwieramy zestaw i widzimy syf czyt. kawałki wirnika pompy paliwa(wiadomo do wyczyszczenia)
pompę pociągamy do góry i wyjmujemy uszczelki z wewnątrz
po wyczyszczeniu wszystkiego zakładamy wpierw małą uszczelkę do koszyka a dużą zakładamy na pompę i tu pojawiają się 2 problemy(rozwiązanie banalne)
pierwszy to nowa pompa ma inaczej skierowaną rurkę
trzeba wyjąć sitko(wystarczy podważyć)
wystarczy ją przekręcić
drugi to że sitko teraz trzeba zamocować odrobinę w innej pozycji ale tu wystarczy przyłożyć je do włożonej pompy i nożykiem do tapet przyciąć kawałek plastiku
po złożeniu wszystkiego wkładamy zestaw do baku i pierwsze osadzamy uszczelkę a później wkładamy całość
odpalamy auto i jedziemy na przejażdżkę(wskaźnik paliwa ustawi się odpowiednio dla pływaka)
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 11-10-20 o 10:17
A jest szansa że pływak zle zamontuje i bedzie zle pokazywal paliwo czy to sie jakos kalibruje???
Patrze że troszke roboty jest, no ale dla chcącego nic trudnego.
Niczego tak się źle złożyć nie da, chyba że go uszkodzisz mechanicznie. Ale do tego trzeba się chyba bardzo postarać. Trzeba tylko uważać na uszczelkę kosza, aby się nie podwinęła i pamiętać o pozycji w jakiej jest włożony kosz, ale inaczej nie będą pasowały węże. W pompach pierburga nie ma w zestawie nowego wężyka i opaski zaciskowej do pompy, więc trzeba ją ostrożnie zdjąć, jeśli się chce wykorzystać ponownie. 30 minut roboty na spokojnie
Wysłane z mojego IN2010 przy użyciu Tapatalka
opaska musi być nowa lub trytki dać dwie i po sprawie
weżyk jest ciasno ale jak wspomniałem włożyć pomiędzy cienki śrubokręt i po wyjęciu go schodzi ładnie(pokręcić nim w lewo/prawo ciągnąc do siebie i tyle) chociaż nawet jeśli pęknie to można kupić gumowy z metra do paliwa/oleju/gazu o odpowiedniej średnicy wewętrznej(w każdym większym motoryzacyjnym)
1h optymalnie na spokojnie bo 30minut to za mało
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 12-10-20 o 00:35
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)