Strona 9 z 9 PierwszyPierwszy ... 789
Pokazane rezultaty 81 do 86 z 86

Temat: problem z pompą paliwa/wymiana

  1. #81
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    pompę możesz wstawić 4 bary i tak zablokuje to regulator na listwie
    wtryski z BAM-a mają wydajność 380cc przy 3 barach więc mocniejszy regulator jest zbędny(ale to nie o tym temat tylko o pompie)

  2. Podziękowania dla klamamoto za pomoc w problemie

    a3kuba (09-10-20)

  3. #82

    Data dołączenia
    Apr 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ...
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Okej w takim razie będę zamawiał pompę. Dzieki koledzy za odpowiedz, żeby sie dało zdalnie to bym postawił po piwie

  4. #83
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    kilka uwag po montażu pompy
    samo wyjęcie to chwila ale trzeba dać ocieknąć benzynie i kilka razy poruszać pompą więc przed wymiana lepiej nie zalewać paliwa(zapamiętujemy/zaznaczamy położenie pompy-strzałka względem budy)


    po odkręceniu pływaka(4 śrubki) i odpięciu kabli zarówno z niego jak i z pompy odczepiamy opaskę zaciskową i wsuwamy cienki śrubokręt między rurkę wychodzącą z pompy a nią samą aby rozluźnić rurkę(łatwiej schodzi)


    otwieramy zestaw i widzimy syf czyt. kawałki wirnika pompy paliwa(wiadomo do wyczyszczenia)


    pompę pociągamy do góry i wyjmujemy uszczelki z wewnątrz
    po wyczyszczeniu wszystkiego zakładamy wpierw małą uszczelkę do koszyka a dużą zakładamy na pompę i tu pojawiają się 2 problemy(rozwiązanie banalne)

    pierwszy to nowa pompa ma inaczej skierowaną rurkę


    trzeba wyjąć sitko(wystarczy podważyć)


    wystarczy ją przekręcić


    drugi to że sitko teraz trzeba zamocować odrobinę w innej pozycji ale tu wystarczy przyłożyć je do włożonej pompy i nożykiem do tapet przyciąć kawałek plastiku



    po złożeniu wszystkiego wkładamy zestaw do baku i pierwsze osadzamy uszczelkę a później wkładamy całość


    odpalamy auto i jedziemy na przejażdżkę(wskaźnik paliwa ustawi się odpowiednio dla pływaka)
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 11-10-20 o 10:17

  5. #84

    Data dołączenia
    Apr 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ...
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    A jest szansa że pływak zle zamontuje i bedzie zle pokazywal paliwo czy to sie jakos kalibruje???

    Patrze że troszke roboty jest, no ale dla chcącego nic trudnego.

  6. #85

    Data dołączenia
    Aug 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    6 razy

    Domyślny

    Niczego tak się źle złożyć nie da, chyba że go uszkodzisz mechanicznie. Ale do tego trzeba się chyba bardzo postarać. Trzeba tylko uważać na uszczelkę kosza, aby się nie podwinęła i pamiętać o pozycji w jakiej jest włożony kosz, ale inaczej nie będą pasowały węże. W pompach pierburga nie ma w zestawie nowego wężyka i opaski zaciskowej do pompy, więc trzeba ją ostrożnie zdjąć, jeśli się chce wykorzystać ponownie. 30 minut roboty na spokojnie

    Wysłane z mojego IN2010 przy użyciu Tapatalka

  7. #86
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    opaska musi być nowa lub trytki dać dwie i po sprawie
    weżyk jest ciasno ale jak wspomniałem włożyć pomiędzy cienki śrubokręt i po wyjęciu go schodzi ładnie(pokręcić nim w lewo/prawo ciągnąc do siebie i tyle) chociaż nawet jeśli pęknie to można kupić gumowy z metra do paliwa/oleju/gazu o odpowiedniej średnicy wewętrznej(w każdym większym motoryzacyjnym)
    1h optymalnie na spokojnie bo 30minut to za mało
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 12-10-20 o 00:35

Strona 9 z 9 PierwszyPierwszy ... 789

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •