|
Witam, ja mam pytanie o dobór skrzyni biegów. Mam skrzynię do wymiany, sprawdziłem oznaczenia na skrzyni i jest to skrzynia DLP. Moja A3 jest z 97r, silnik AKL.
I tu moje pytanie... Zacząłem szukać na portalach aukcyjnych skrzyni i w wielu tytułach jest napisane "skrzynia biegów DUU DUW DLP". Czy te modele skrzyń się niczym nie różnią i można je stosować zamiennie? Jeśli nie, to czy w ogóle będzie pasowała jakaś inna skrzynia oprócz DLP. Czy szukać tylko i wyłącznie skrzyni z tym oznaczeniem?
edit: A jeśli wymienione wyżej inne modele skrzyń pasują i można stosować je zamiennie. To który model najlepiej zakupić?
Ostatnio edytowany przez damiano626 - 05-08-15 o 21:52
Witam Panowie HELP!!!
Pacjent 1,6 skrzynia DUU
Jakiś czas temu padła mi skrzynia dokładnie 2 bieg. Chciałem ruszyć dynamicznie z jedynki przy próbie wrzucenia drugiego biegu coś zazgrzytało i dupa. Auto oddane do "magików"
Zrobili skrzynie, niby miła być cacy zapłaciłem 1700zł, byłem już u nich dwa razy, bo mam wrażenie że te biegi wchodzą z oporem, tak jakby coś blokowało. Dziś odebrałem znów auto od nich i w sumie wszystkie biegi OK, poza jedynką.
Czasem gdy dojeżdżam do świateł redukując biegi np.5-4-3 i luz, przy próbie wrzucenia jedynki czuć ewidentnie opór. Dodam, że sprzęgło zmienili na Sachs, bo już mieli ściągniętą skrzynie to grzechem było nie wymienić. Gdy kilka razy wcisnę sprzęgło za którymś razem ta jedynka wejdzie swobodnie. Dodatkowo zwróciłem uwagę, że wciskając sprzęgło dochodzą ze skrzyni dźwięki, nie wiem czy tak ma być bo przed wymianą tego nie słyszałem. I nasuwa mi się pytanie czy te skrzynie tak mają i ja jestem przewrażliwiony...
odświeżam, podpowie ktoś?
Witam,
Mam pewien problem.. a miamowicie samochód stał 3dni bez ruchu w garażu na biegu “jedynce”. Dzisiaj jak go odpaliłem po przejechaniu około 500m chcac wrzucic jedynke - nie dalo sie, jedynka bardzo ciezko wchodzi itp. Zatrzymalem samochod. Wtedy jedynka bardzo opornie i ciezko zaczela wchodzic (ale sie udalo) myslalem, ze sie po prostu zaciela i to jednorazowa akcja.. zaraz po skrecie chcac wrzucic dwojke taki sam problem i znowu zatrzymalem samochod wtedy sprawdzilem czy inne biegi wchodza normalnie i dwojka,trojka,czworka,piatka i wsteczny wchodza bardzo leciutko tylko z jedynka jest problem. W czasie jazdy z jedyni na dwojke jest bardzo ciezko zmienic bieg. Otworzylem plastik ktory zaslania skrzynie biegow i znalazlem polamany plastik. I moje pytanie co mam z tym zrobic? Jak ewentualnie nazywa sie ta czesc “plastiku” i Jak to mozna naprawic.
Zdjecie jak to wyglada:
https://imgur.com/gallery/8INR4
witam
mam trochę nietypowy problem,sciagaliśmy dziś z kolega skrzynie biegów w celu wymiany sprzęgła...nasza nieudolnosć spowodowała że po sciagnieciu szarpnąłem skrzynią żeby ja odciągnąć ..po piachu(robimy to w warunkach spartanskich )..i do miejsca gdzie wchodzi półośka zagarneło sie trochę piasku..dokładnie w to miejsce widoczne na foto....przechyliłem skrzynie i chciałem to wymyć wypłukac ale tam jest taki simmering czarny i pod nim zebrał sie ten cały syf.....
Poradzcie jak ten simmering sie wyciąga wtedy mógłbym to przepłukać...dodatkoy problem ze z wnetrza jak sie przechyli leje sie olej..Ten zielony kielich tez nei wiem jak sie wyciąga,wczoraj spedziłem w necie 4 godziny w poszukiwaniu serwisówki do tego debilnego audi i nic...
Co robić Panie i panowie jak to ogarnąć? Bo domyslam sie że jak to oleje to ten piaseczek pójdzie dalej i bedzie kaplica mam racje?
pozdrawiam
po wyczyszczeniu syfu musisz to wbić na miejsce aby nie było tam żadnego luzu i prześwitu
Witam,
W dniu wczorajszym jechałem ok. 60km/h i nagle wyhamowało mi do 0 , tak jakbym wrzucił 1 i puścił sprzęgło
Auto było na chodzie lecz nie dało się ruszyć , w momencie gdy chciałem jechać to tylko było słychać jakieś chrupanie.
Nie dało się przepchać auta ani na biegu ani na luzie , dopiero po jakimś czasie udało się popchać go w tył i nagle coś stukło jakby w przegubie
i wtedy się na luz wrzucił i można było go pchać , jak laweta przyjechała i go wciągała to było słuchać chrupanie w przegubach a dziś rano udało się nawet kawałek przejechać lecz po chwili znów coś zablokowało i zaczęło śmierdzieć smarem
Czy to wina skrzyni biegów że się coś w niej zablokowało ? Czy bardziej przeguby wewnętrzne ?
Bardzo byłbym wdzięczny za pomoc
Pozdrawiam
Witam, mam dylemat bo nie wiem co zrobić, otóż posypała mi sie skrzynia i musze wymienić teraz nie wiem czy używaną czy po regeneracji.
Po regeneracji niby wszystko w środku jak nowe, łożyska uszczelniacze, nowe nity, itd. Używka jakies 500-600zł myśle wyjdzie z przesyłką a regenerowaną znalazłem za 1100. Co byście zrobili ? autko jeszcze przez długi czas zamierzam użytkować, a z używką nie wiadomo jak to będzie bo myśle że po takiej regeneracji powinna troche pojezdzić.
Regeneruj swoja
ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------> ------>???
piteroo21
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)