Jakie opony na zime polecacie ?

[morgan]

Albo totalana bzdura jakoby Hankook należał do Michelina.

Czytanie ze zrozumieniem się kłania Nikt tam nigdzie nie zalicza Hankooka do grupy Michałów.

[marek_s3]

Oryginalnie napisane przez lukass
Albo totalana bzdura jakoby Hankook należał do Michelina.
Czytanie ze zrozumieniem się kłania Nikt tam nigdzie nie zalicza Hankooka do grupy Michałów.

jasne, morgan ma rację , koncern nr 3. to michelin, a 4. to hankook, czytanie uważne a potem podważanie informacji zawartych w texcie co Ty pleciesz, jak to firma na różnych kontynentach należy do kogo innego ? nie ma takiego czegoś, tylko są firmy i ich oddziały które produkują DLA kogoś, np japonska firma która produkuje dla goodyeara, czy amerykanska, a nie że każdy odział na świecie danego koncernu to się nazywa "goodyear" albo "dunlop", podobnie jest np z hamulcami; prawo gospodarcze własności kto do kogo należy to zupełnie inna historia, to tak trochę jak heinekena rozlewają w Pl w żywcu a w meksyku w jakimś tamtejszym browarze, ale te firmy dalej są swoimi firmami, a nie właściceilami heinekena, raczej odwrotnie

[lukass]

Czytanie ze zrozumieniem się kłania Nikt tam nigdzie nie zalicza Hankooka do grupy Michałów.

Raz nie zalicza, a zaraz potem zalicza, poniżej wklejam cytat
"MICHELIN

Siedziba:


Clermont-Ferrand, Francja

Pozostałe marki:


HANKOOK (Aurora, Kingstar, Rotex); BF GOODRICH, KLEBER, RIKEN, KORMORAN, Laurant, Tigar

Fabryki:


W 18 krajach: Francja, Włochy, Hiszpania, Wielka Brytania, Niemcy, Polska, Rumunia, Węgry, Serbia, Rosja, Chiny, Japonia, Tajlandia, Brazylia, Kolumbia, Meksyk, USA i Kanada"

co Ty pleciesz, jak to firma na różnych kontynentach należy do kogo innego ?

Akurat ty pleciesz.
Weźmu na przykład Dunlopa - każdy kojarzy to jako markę należacą do grupy Goodyeara, ale prawda jest taka żę GY odkupił od poprzedniego włąściciela czyli Sumitomo prawa do uzywanai tej marki w Europie i Ameryce. W częsci Azji nadal jest to produkt grupy Sumitomo i sa to zupełnie inne opony, a w kilku innych mniejszych rynkach jeszcze kto inny ma prawa do tej marki.
Kolejny przykłąd to Uniroyal - W Europie kazdy wie że to grupa Conti, ale w USA to już produkt grupy Michelin, a w Australii Bridgestona.

Kolejny moze nie błąd, ale to co jest na stronie to nie jest kolejność wielkości producentów.
Owszem może aktualna wartość danych firm jest taka, ale to wcale nie oznacza że pokrywa sie z udzialem w rynku.
Np. pierwszy jest Conti AG - tylko ta wartośc firmy dotyczy całego koncernu Conti, dla którego produkcja opon to jedna z mniejszych gałęzi - bo trzeba pamiętać jeszcze ze ta grupa to: Contitech, ATE, VDO-Siemens, Conti-Teves itd.
Realny podział rynku swiatowego wygląda tak:
1. Bridgestone
2.Michelin
3.GY
4.Conti
5.Pirelli
6.Sumitomo -choć tego nie pamiętam na 100%
7.Hankook

[IBAN A3]

Koledzy mam pytanie dlaczego inne firmy sprzedaja ta sama opone za mniej niz inne firmy?
I to nie jest 10zl czy 20zl ale 90zl lub wiecej.
Chodzi akurat o Continental ContiWinterContact TS 850 205/55 R16 91T
Nie wiem czy to jest wazne ale niektore opony sa produkowanie w Portugali inne na Slowacji
a jeszcze inne w Niemczech.
Czy to jest jakas roznica gdzie produkowane?
Prosze o odpowiedz fachowcow ktorzy trudnia sie sprzedaza opon.
pozdr

[marek_s3]

jestem nietrudniącym się handlem oponami amatorem i mogę powiedzieć że tak bywa najczęściej z powodu daty produkcji opony, czyli np DOT 1105, a nie 1317 i już masz zimóweczkę taniej, jedni się przyznają że opona ma kilka lat, inni nie licząc że kupisz-twój problem, a i tak mało kto się zna, kojarzy, umie czytać oznaczenia itd

dopiero były opasłe posty nt krajów produkcji , opony są produkowane WSZĘDZIE, jesli chcesz trafić na made in germany to zakup internetowy odpada bo kto pójdzie na magazyn i będzie szukał tej opony żeby Ci przeczytać...abstrakcja. No chyba że w opisie będzie wyraźnie podany kraj produkcji, ale to może być napisane przy tworzeniu oferty, a kolejna dostawa do firmy tych opon może pochodzić juz z innego kraju, i na pewno w trakcie sezonu nikt tego nie zmienia na stronie internetowej, allegro itd, tym bardziej że będzie miał na magazynie i niemcy i portugalie i słowacje i jeszcze nie wiadomo co. Raczej unikałbym made in china, ale Europa do przyjęcia. Mam się bać opony bo Słowacja, skoro na Słowacji produkowane jest w jednej fabryce audi Q7, vw Toureg i porsche cayenne ? przecież technologia ani materiały nie są słowackie, jak ktoś tu pisze że czuje różnicę continentala niemieckiego i innego, to bzdura.

http://www.motohurt.com/48857,contin...-r16-91-t.html

pewna firma i dobra cena, zadzwon i zapytaj czemu, co Ci powiedzą..

[IBAN A3]

http://www.motohurt.com/48857,contin...-r16-91-t.html

pewna firma i dobra cena, zadzwon i zapytaj czemu, co Ci powiedzą..

-------
dzieki
bede dzwonil do tej firmy ciekawe gdzie produkowana oponka i z jakiego rcznika?

[Grexon]

Z zimówek na ten sezon w dobrej cenie czarny koń to Firestone winterhawk 3, w testach rewelacja, bede mial okazję przetestowac bo trafia do auta zaprzyjaźnionej osoby.

Marek czy do kwoty ok. 310zl znajdzie sie cos lepszego w rozmiarze 205/55/16? A moze warto dolozyc pare zl do czegos? Jesli chodzi o jazde to glownie odbywa sie po 80% miasto reszta to obwodnica trojmiasta i raz w miechu trasa 500KM po pieknych polskich drogach

[brosvw]

Panie i Panowie, potrzebuje rade

przede wszystkim 205/50 r17 czy 225/45 r 17 - zawias seria ambition, 2.0 16v tdi cffb 140 koni

Sklaniam sie bardziej do 205 (mam w planach program, ale mysle ze 205 tez dadza rade przy ok 190 KM)

Teraz odnosnie samych opon:
mialy byc uzywki, ale jak pojezdzilem po wulkanizatorach i za "smiecie" chca od 800 do 1000 a nawet wiecej, to przez mysl przeszly mi nowe opony, myslalem o pojsciu po najmnijeszej linii oporu i Nankangach (1200 komplet nowych, a na pewno lepsza nowa zimowa guma niz 3-4 letnia, o ktorej nie wiem czy byla uzywana w lato, jak byla przechowywana itd),
a jak nowe to na raty i jak mam placic rate np. 100 to moge juz placic 150 zl i nabyc cos sensowniejszego

Zastanawiam sie nad Uniroyal MS plus 77 , koszt ok 1900 zl za nowe, czy ktos uzywa tych opon, czy orientuje sie czy w rozmiarze 205/50/17 maja rant ochronny - bo wiem ze nie zawsze maja
ewentualnie moze faktycznie pojsc po najmniejszej linii oporu i zanabyc te nankangi - jezdzil ktos na nich??

czy lepiej zainwestowac ok 1000 w uzywki np dunlopy 4d (za 900 zl jest komplet u mnie w miescie, dwie ok 8mm dwie ok 6 rok 12 albo 13) tylko ze to juz nie na raty

ten uniroyale calkiem niezle wychodza w testach
co byscie polecili/doradzili

[szpaku]

Marek czy do kwoty ok. 310zl znajdzie sie cos lepszego w rozmiarze 205/55/16? A moze warto dolozyc pare zl do czegos? Jesli chodzi o jazde to glownie odbywa sie po 80% miasto reszta to obwodnica trojmiasta i raz w miechu trasa 500KM po pieknych polskich drogach

Ponoć Klebera zimówki dobrze się spiszą w mieście.

[morgan]

Sklaniam sie bardziej do 205 (mam w planach program, ale mysle ze 205 tez dadza rade przy ok 190 KM)

A czemu mają nie dać rady? Nie jest to jakaś kosmiczna moc, przy której strach wciskać gaz bo brak trakcji Jeśli Twoim głównym kryterium jest cena za opony to bierz taki rozmiar (z tych dwóch homologowanych oczywiście), który po prostu znajdziesz w lepszej cenie. Chociaż różnicy dużej nie będzie.
Masz dwuletnią furę, włożyłeś w nią sporo kasy a teraz żałujesz na opony? Trochę dziwne podejście... Zamiast mieć zderzak czy cokolwiek innego wolałbym kupić porządne gumy. Nankangi nie są najlepszym wyborem, tym bardziej, że i tak chcesz kupić jakieś "nowe kilkuletnie". Ale jeśli zastanawiasz się między używkami a nowymy nankangami to tylko nowe nankangi. Uniroyale, o których piszesz są znacznie lepsze. Kup nowy porządny komplet opon i po temacie.