Właśnie zastanawiam sie czy wziąć T czy H
Właśnie zastanawiam sie czy wziąć T czy H
|
Ja mogę polecić Nokiany WRD4, posiadam już 3 sezon i wszystko super, do drugiego autka również takie zakupiłem. Lepsze niż Continental czy Michelin które miałem wcześniej.
Jak chcesz budżetowo to polecam Zeetex WH100 (firma z Emiratów, produkcja Chiny). Daje radę i cena spoko, a parametry jak opona klasy premium.
Mam możliwość kupienia poniższych opon. Jakie wybrać do Audi A3 8P 3D 1.9TDI którym głównie będzie jeździła żona po Warszawie, więc najczyściejszej błoto pośniegowe.
Używane
1. 195/55/R15 91T DOT4013 Dunlop Winter Sport 4D wysokość bieżnika , przebieg 25000km ( nie chce mi się wierzyć w taką wysokość bieżnika po takim przebiegu) za 550zł
2. 195/65 R15 91T Pirelli Formula Winter, rocznik 2016, przejechane 1000-1500km, Faktura mi przekazuje sprzedający ( jak jest w przypadku reklamacji, jeśli na fakturze jest inna osoba?) cena 550zl
3. 195/65 R15 91T Nokiar WR D3 DOT1616, jeździły w aucie 3.5 miesiąc. Brak paragonu/faktury - 500zł
Nowe
195/65/R15 91T Kleber Krisalp Hp3 - 708zł
Bierz nowe opony, z używkami będzie loteria
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jakaś musi być przyczyna sprzedaży rocznych opon. Widziałem już sporo opon po jednym sezonie z uszkodzeniami mechanicznymi i defektami nie nadającymi się na reklamację.
Stąd ta loteria.
Poniżej 800 zł można mieć już komplet nowych Hankook, Firestone czy Nokianów więc oszczędność na używkach żadna.
Ja kupiłem PIRELLI SNOWCONTROL SERIE 3 91T bardzo polecam. Na oponeo 214 zł za sztukę.
Ja na przyklad zmienilem hamulce i musialem sie pozbyc polrocznych opon, ktore mialy przejechane 72km(slownie siedemdziesiat dwa kilometry), wiec nowe continentale ts850 195/65 na stalowkach i z kolpakami opchnalem za 600zl, zeby nie lezaly .
W kazdym razie jak opony to tylko nowe, a jak ktos sie uprze to ewentualnie po sprawdzeniu
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)