kumpel mial es3 na zimowce wlasnie w tym rozmiarzeOryginalnie napisane przez Proxa
kumpel mial es3 na zimowce wlasnie w tym rozmiarzeOryginalnie napisane przez Proxa
|
Jesli chodzi o rozmiar to nie powinna byc szersza niz 195. Nawet wlasnie zaleca sie wezsza niz standardowa, czyli np. 185.
Wystarczy spojrzec, jakich cieniutkich opon uzywa sie do sportu zimą.
Takie oponki lepiej "wgryzaja sie" w snieg a nie slizgaja jak balon.
Oczywiscie inaczej sprawy sie maja, kiedy zimą jezdzimy po suchym asfalcie- ale w koncu zimowki dobiera sie do zlych warunkow zimowych.
A jesli chodzi o modele to polecam te:
1) Continental W. Contact TS 810 - w tej chwili zdecydowanie najlepsze zimowki na rynku
2) Semperit Speed-Grip - niektorym nieznana marka, ale oponki lepsze niz Goodyear Ultra Grip 7
3) Goodyear Ultra Grip 7 - rowniez bardzo dobra oponka, rok temu byla chyba najlepsza, tylko nie pamietam czy rok temu byla to ultra grip 7 czy jeszcze ultra grip 6, ogolnie zimowki goodyeara od lat sa w scislej czolowce.
Jesli chodzi o uzywki to jak najbardziej- jesli sa w dobrym stanie i z pewnego zrodla.
Ja od Niemki (jedynej dotychczas wlascicielki mojej A3 ) dostalem gratis continentale i jestem dobrej mysli- kumpel ma taki sam model i sprawuja sie wysmienicie.
tylko ze w sporcie te opony sa z kolcami a to zmienia calkowicie postac rzeczyOryginalnie napisane przez Seba_E007
a3 to nie maluch ze trzeba wezsze by zwiekszyc przyczepnosc
A3 1.9 TDi ____________________________________________
byly juz UG7 i tak sie ludzie rzucili ze w pod koniec listopada nie mozne ich bylo nigdzie kupicOryginalnie napisane przez Seba_E007
...owszem, ale dlaczego analogicznie nie stosuje sie szerokich opon z kolcami zeby zwiekszyc przyczepnosc?Oryginalnie napisane przez DTM
myslac tak, stosowano by szersze opony, na ktorych miesciloby sie wiecej kolcow- ale tak nie jest
jezdzilem yarisem z takimi samymi zimowkami w rozmiarze 175 i 155 i na sniegu (zaznaczam na sniegu) trzymanie sie zakretow i trakcja byly o niebo lepsze. Przy naglych skretach kierownica na szerszych laczkach o wiele szybciej go obracalo. Fakt, ze ten samochod jest lzejszy i moze potrzebuje wezszych opon zeby wgryzac sie w snieg, ale roznice byly bardzo duze i taka opinia we mnie pozostala.
Dlatego uwazam, ze 185 w A3 nie zaszkodza a moga sporo pomoc.
I wcale nie twierdze ze trzeba od razu wsadzac 135 R12
Zwroccie uwage na to ze w zime po drogach nie jezdzimy wylacznie po sniegu Dlatego nie jest najwazniejsza najlepsza przyczepnosc na okreslonej warstwie sniegu... bo w wiekszosci jezdzi sie albo po mokrym asfalcie, albo w blocie posniegowym , albo po suchym zmrozonym asfalcie - IMO te warunki sa nawet wazniejsze niz kopny snieg
na klapce od wlewu mam naklejke letnie od195/65/15do... m+s185/65/15
m+s to raczej nie letnie
zimowa :czyli producent podaje ze zimowka powinna byc w rozmiarze 185/65/15 no cyba ze masz ,,18,,Oryginalnie napisane przez 2paki
m+s znaczy "Matsch und Schnee". Błoto i śnieg
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)