Słuchajcie mam olbrzymi problem z moją A3 1.8t AGU . Piszę tutaj bo możliwe że wiąże się to z tematem. kupiłem moja A3-czkę niespełna rok temu i od początku jej posiadania mam problem z falowaniem obrotów (było to już w momencie zakupu, uznałem że pierdoła więc zbiłem cenę i się nie zraziłem). Problem taki że auto ma ataki padaczki i raz jest tak że obroty falują po 500 w górę i dół (na biegu jałowym, wzmożone falowanie np. gdy cofam trochę dynamiczniej i naglę wysprzęgle, albo czasami ostrzej gazu na 1-2biegu i sprzęgło). Drugim bardziej irytującym problemem jest poszarpywanie przy delikatnym przyspieszaniu, jak but w podłodze idzie jak wsciekła nic się nie dzieje. Wyjściowo w aucie siedziała seryjna DV-ka teraz zastąpiona Blow-off HKS type 3 atmosferycznym. Po zmianie na BOV nie zauważyłem jakiejkolwiek różnicy nie wiem tylko czy czasem spalanie nie wzrosło. Możliwe jest że to już seryjna DV-ka była uszkodzona i przez to to wszystko ? Wyczytałem jeszcze gdzieś na forum że to może być nieszczelny IC ewentualnie jakieś inne nieszczelności na dolocie, Ma ktoś dobrą i szybką metodę by to sprawdzić ? rozbierałem IC wyczyściłem przy czym zalewalem go rozpuszczalnikami i niegdzie bokiem z niego się nie lało więc ewntualnie gdzies na łączeniach mogłby dmuchać ale nie wiem jak to sprawdzić, na czuja nic nie dmucha. Natknąłem się też na podobne objawy u jaiegoś innego forumowicza i którego wyszło że za wszystko Odpowiada N75. Może to też da radę sprawdzić ? Dodam że świece wymieniane, przepływka czyszczona, nic nie zmienia gdy ją odłaczę czy podłączę. POMOCY !
Odpowiedz z Cytatem
)
