1.9TDI ATD - modyfikowany - 241,7 KM 445 Nm by MR Motors

[std1984]

MODEL AUTA: 8L 02'
RODZAJ SILNIKA: diesel, 1896, ATD
MODYFIKACJA SILNIKA: modyfikowany – program
MOC: 100 KM 240 Nm - 145 KM 296 Nm (tyle było)
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa

[MaGGu]

Bardzo fajny program. Niuton płaściutki

[std1984]

tak ale mało Nm za "małe" turbo jest w silniku ATD

[michas11]

Tez mam taki silniczek. Jaki koszt takiego moda? Czy warto sie bawić z tym silnikiem? A i jaką masz turbinkę KKK czy GARRET. Słyszałem ze te drugie są lepsze (tzn. wytrzymalsze) do takich zabaw.
Ja wymieniałem turbinę bo oryginalny GARRET był zajeżdżony i miałem do wyboru KKK z silnika ATD 100KM i GARRETa z 130KM. Wstawiłem KKK bo dla tej drugiej musiałbym przerobić cały dolot. Czy dobrze wybrałem??

[std1984]

mi typ na hamowni powiedzial ze mam standard turbo pod ATD jak bym zalozyl turbo od 150 KM by mozna dzialac do 170 KM ale to juz zmiana coolera jak narazie za duzo, tyle co jest musi wystarczyc, ten tuning podobno byl robiony w niemczech silniczek ladnie sie kreci na 3 biegu jeszcze szarpnie asfalt...

[std1984]

szykuje sie wiekszy mod:
turbina arl
wtryski al
fmic max jaki wejdzie
przelotowy wydech

[std1984]

wszystko zamontowane teraz tylko czwartek strojenie, samochod nie zestrojony jezdzi ale to nie jest to dymi zbiera sie dziwnie zobacze co sie stanie po zestrojeniu i ile ta konfiguracja da mocy

[std1984]

MODEL AUTA: 8L 02'
RODZAJ SILNIKA: diesel, 1896, ATD
MODYFIKACJA: turbo ARL, pompowtryski al, fmic (el-tec), wydech przelotowy dwa tłumiki (el-tec), map sensor do 2 bar, flansza zamiast EGR (el-tec), kolektor ssący ASZ
SPRZEGŁO: seria
STROJENIE: Rogalotti (Warszawa ul. Mineralna 26)
MOC: 100 KM 240 Nm - 181.4 KM 349.8 Nm (tyle było)
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa
PLANY: kolektor AWX zmniejsznie obiegu.

[MaGGu]

ładnie, praktycznie to samo jak u mnie na seryjnym sprzęgle
Przyjedź na ogólnopolski to się sprawdzimy

[Yel0n]

super przebiegi, plasko i bez szarpniec! musi slicznie przyspieszac