wskaźnik paliwa

[Przemkoo]

Mam podobny problem, po teście licznika (jego wyjść) ewidentnie widać, że wskazówka wskaźnika paliwa wychyla się za bardzo w prawo, wadliwy jest silnik krokowy który steruje zarówno wskaźnikiem paliwa i temperaturą. Jeśli wskaźnik temperatury Ci się nie wychyla za graniczną wartość 120st. (w teście) to możliwe, że masz wadliwy czujnik temperatury wody lub termostat.



Zwróć, uwagę na zbyt duże wychylenie wskaźnika od paliwa o tym pisałem powyżej

[lukaszwadolowski2206]

Moje przeoczenie, już zmienione Z kodowaniem nie ma problemu bo potrafię to zrobić tylko jaki mam kupić ten licznik ? Moj obecny to 8LO920930, jak byłem u speca od liczników powiedział że muszę kupić identyczny licznik, a z tym problem bo takich nigdzie nie ma. a chce założyć licznik starszy bez Fisa a one mają oznaczenia np 8L0919XXX więc jakiego mam szukać?

"Sprawdz czy masz sygnal na kabelku 5 zielonej wtyczki oraz pin 3 pompy paliwa."


A przy okazji jak sprawdzić ten sygnał ? i które to te piny?

[DanioUk]

No juz widze ze masz licznik jaegera wiec tego polaczenia nie musisz sprawdzac.

Spec od licznikow musi sie jeszcze troche nauczyc.

Mozesz wlozyc tylko licznik o numerach 8L0 920 xxx - to sa poliftowe liczniki i najlepiej abys wlozyl od razu VDO.

Co prawda kodowanie immo cie nie ominie.

Wiecej na temat zepsutych licznikow jaeger mozna poszukac na forum.

[etanol]

przepraszam za głupie pytanie, ale zaciekawiło mnie. Dlaczego chcesz założyć licznik starszy "bez fisa" ?

[lukaszwadolowski2206]

żeby nie było już problemów z FISem, i starsze liczniki to koszt 100 zł a te nowe raz 400 raz 800 czasem za 200 zł.

- - - Aktualizacja postu - - -

kodowanie masz na myśli przy użyciu vaga ?

[gregor10]

Najlepiej wstawić licznik poliftowy z 1/2 Fis taki jak był ew pokusić się o wstawienie Dużego fisa i po problemie. kwestia jeszcze dobrania licznika wzgledem immo 2 lub 3.

[lukaszwadolowski2206]

No juz widze ze masz licznik jaegera wiec tego polaczenia nie musisz sprawdzac.

Spec od licznikow musi sie jeszcze troche nauczyc.

Mozesz wlozyc tylko licznik o numerach 8L0 920 xxx - to sa poliftowe liczniki i najlepiej abys wlozyl od razu VDO.

Co prawda kodowanie immo cie nie ominie.

Wiecej na temat zepsutych licznikow jaeger mozna poszukac na forum.

Powiedz mi kolego jeszcze dlaczego VDO? Czym on się rózni?
Dzięki za pomoc !

- - - Aktualizacja postu - - -

Najlepiej wstawić licznik poliftowy z 1/2 Fis taki jak był ew pokusić się o wstawienie Dużego fisa i po problemie. kwestia jeszcze dobrania licznika wzgledem immo 2 lub 3.

Jak rozpoznac czy immo 2 czy 3 ?

- - - Aktualizacja postu - - -

Koledzy znalazłem coś takiego :
http://allegro.pl/audi-a3-1-9-tdi-99r-licznik-i3012105411.html
podejdzie ?

[DanioUk]

To nie temat o licznikach. Poczytaj na temat wymiany zegarow na fis lub tez temat o uszkodzonym liczniku jaeger i dlaczego VDO.

[nbkcntr]

Witam. Mam problem ze wskaźnikiem paliwa. Otóż wskaźnik pokazywał 1/2 baku, podczas wizyty na stacji benzynowej wlałem 45 litrów. Więc niemożliwe jest o żeby było 1/2 baku paliwa jak pokazywał wskaźnik.

[szumi524]

Witam,
Wczoraj zapaliła mi się rezerwa (A3 ASZ 01r.). Wskazania, że stanu paliwa wystarczy na 70km, zajechałem na stację, zatankowałem za 50zł (diesel ultimate - jak zawsze) i nadal kontrolka się świeci i wskazanie 70km się nie zmieniło.
Być może zawiesił się pływak? - dziś zatankuję do pełna.
Mam nadzieję, że to nie pompa?!
Ale pytanie mam takie (może głupie) - gdyby pływa się nie odwiesił, a komputer nadal wskazywałby, że paliwa wystarczy na 70km i będzie ta wartość spadała, aż do 0, a w baku będzie tego paliwa sporo, czy będę miał jakiś problem np. z odpaleniem?
Nie zapowietrzy się, mogę jeździć bez jakichkolwiek obaw?
Z góry dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam