Witam
Mam zamiar wkrotce wymienic plyn hamulcowy w moim 2.0 tdi czy ktos moze mi powiedziec ile plynu zakupic, jaki polecacie i czy jest jakas kolejnosc czy szczegolna procedura dotyczaca tej czynnosci a szczegolnie odpowietrzania?
pieknie dziekuje
Witam
Mam zamiar wkrotce wymienic plyn hamulcowy w moim 2.0 tdi czy ktos moze mi powiedziec ile plynu zakupic, jaki polecacie i czy jest jakas kolejnosc czy szczegolna procedura dotyczaca tej czynnosci a szczegolnie odpowietrzania?
pieknie dziekuje
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 06-07-15 o 11:34
|
kaniewsky, o tym jak wymienić płyn hamulcowy było na forum,
ile plynu, to też znajdziesz w FAQ, jak wejdziesz na strone dekodującą VIN tam masz info ile jakiego plynu
Interesuje mnie, czy można go spuścić normalnie, czy trzeba wyssać ze zbiorniczka (tak mi się obiło o uszy) i dopiero zalać. Mam dość mocno zasyfiony - możliwe, że nie był wymieniany sporooo czasu. Ja tylko wiem, że na nim zrobiłem 10 tys. Poprzedni właściciel - nie mam pojęcia.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 05-07-15 o 12:13
Naprawdę nikt nie wie?
polecam rowniez motula DOT5
niedawno wymienialem, oczywiscie robil mi to mechanik, wymienial standardowo,
nic nie odsysal, odsysa to olej przy jego wymianie
wiesz wole komus zaplacic 20-30zl za zrobienie tego porzadnie i sprawnie, odpowiednim sprzetem niz samamu sie babrac, to nie zarowka
wiec jak sie wymienia, sie nie zastanawiam, ma byc dobrze.
sam jedynie wszystko kupuje, teraz bede zmienial hamulce, zastanawiam sie nad tarczami 312, jesli uda mi sie same jarzma kupic
jesli nie to beda tarcze EBC i klocki Green stuff EBC
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
gdy wymienialem tarcze z tylu to wymienilem tez plyn odkrecilem poprostu odpowietrznik podalem cisnienie male i na nowo zalalem z odpowietrzeniem byl klopot troche dlugo mi na tym zeszlo
Who I am? I am a the Champion.
Ciśnienie gdzie podałeś? Spuszczanie odbywa się poprzez jeden odpowietrznik przy klockach, czy przy każdym kole osobno?
Po zalaniu zbiorniczka, pompujemy pedałem tak długo aż robi się "wysoki" odkręcamy odpowietrznik przy kole i znowu pompujemy pedał hamulca? Wszystko tak długo, aż przez wszystkie odpowietrzacze wypłynie płyn i na zapalonym zapłonie?
W jakiej kolejności odpowietrzać koła, bo znalazłem na forum dwie rożne wersje. Tylne prawe, lewe i potem przód prawy i lewy na końcu?
mialem przerobiona nakretke od zbiornczka plynu hamulcowego i tam podawalem male cisnienie.odkrecilem odpowietrzniki i czekalem tak dlugo az plyn splynie.pozniej zalalem nowym i zabralems ie za odpowietrzanie.mnie uczono aby odpowietrznie ukladu hamulcowego rozpoczac od kola ktore znajduje sie najdalej od pompy,w tym przypadku tylne prawe.mozesz tez przyspieszyc spuszczanie plynu poprzez wypapowanie strzykawka plynu z zbiorniczka.
Who I am? I am a the Champion.
tak to sie plyn zmienialo 10 lat temu
w dzisiejszych czasach sa do tego specjalne urzadzenia (nie tanie)
nakreca sie to tylko zamiast korka na plyn hamulcowy
odkreca kazdy odpowietrznik po kolei i gotowe
bez zadnego pompowania dolewania i innych czary mary
ale to zalezy czy ktos to robi u Jozka w szopie czy w warsztacie w miare na poziomie
przy hamulcach sie nie robi eksperymentow
(bez koncieznosci kupowania 0.5L plynu)
wiec to moze jest nie wlasciwe miejsce na oszczedzanie
robiac co samemu
a sam plyn powinno sie zmieniac co 2 lata
to tyle z mojej strony
twierdzisz ze jestem jakims partyzantem?napisalem przeciez ze mialem przerobiona nakretke/korek czytaj uwaznie.to nie jest zadna moja opatentowana technika,w ten sposob zmienia plyn wiekszosc osob ktore podejmuja sie naprawy samodzielnie.nie wiem o co Ci chodzi gdzie tu sa eksperymenty?pojedziesz do warsztatu i w ten sam sposob Ci zmienia.nie wiem czego mial dotyczyc Twoje post co chcesz pokazac?
Who I am? I am a the Champion.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)