2.0 TFSI - modyfikowany 301KM/395NM
Pierwsze hamowanie auta dało wynik 307 Hp, to jest wykres drugiego pomiaru.
A3 2,0TFSI AXX
Turbo S3 BHZ (Boost 0,9bar)
Dolot TTS
Wydech MG
Cooler S3
Wszystko wykonane u nas w CompSport
Niestety skonczyły sie wtryskiwacze i czekamy na wydajniejsze.
Modyfikacja ta została wprowadzona juz do oferty firmy.
Ostatnio edytowany przez Alan - 11-12-08 o 22:53
A3 8P TFSI 326Hp, S3 8L 1.8T 290HP, GTI EDITION 30 350 HP... powered by CompSport...
|
|
Do compotow:
A co ze sprzeglem ? Nie trzeba zmieniac przy takim momencie?
Da sie przeprowadzic takie modyfikacje na DSG czy raczej skrzynia nie wydola takiego momentu bez wzmocnienia?
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
to "prawie" 400 niutonów sprawiło, że mi delikatnie mówiąc - szczena wypadła z zawiasów.
To diesel?
Graty udanego moda
jak narazie sprzęgło żyje i ma się dobrze, zobaczymy na jak dlugo...
DSG wytrzymuje taki moment, poźniej 7 sprzęgieł do zmiany..
A3 8P TFSI 326Hp, S3 8L 1.8T 290HP, GTI EDITION 30 350 HP... powered by CompSport...
Piekielna pięknie
Robi wrażenie!!! Gratki
Pierwsze auto- A3 1.8 125KM 1997r.
Drugie auto- A3 1.9 TDI ASZ ponad 130KM 2001r.
Co dalej?? Czas pokaże... ale na pewno A3/S3!!!
klasyk wynik na kolana zciaga gratulacje
hej, ale miales wstawic swoj wykres anie jakiegos mocnego diesla
a powaznie, zmian kupe ale oplacalo sie, wynik robi wrazenie
moment powalajacy.
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Krejzole
Ojca oszukasz. .matkę oszukasz. .ale Kaliego nie oszukasz
piekna sprawa
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
