Poprosze o analizę logów- mój świeży zakup :)
Samochód to Audi A3 AHF 110KM 99r. 185 000km.
Temperatura powietrza w chwili pomiaru to 4 stopnie.
Temperatura cieczy chłodzącej to ok 75 stopni, ponieważ padnięty jest termostat - na postoju po pomiatach osiągał 84 stopnie, ale ogólnie auto było badane po 30 minutowej jeździe. Termostat już zakupiony w poniedziałek wymiana więc mogę poprawić logi jeszcze chcoiaz chyba dużej różńicy nie będzie.
Kąt wtrysku podczas pomiaru wynoscił ok 74, dzis walczyłem dwie godziny i uzyskałem 55-56.
Dynamiczne:
003
004
008
009
010
011
Statyczne:
000
001
007
013
Po pomiarze z kolegą jako początkujący diagnostycy doszliśmy do takich wniosków:
przepływka ucina w końcowej części obrotów, filtra powietrza wyminiany w sierpniu teog roku, być może brudna przepływka.
turbinka troche nierównomiernie daje być moze wina przepływki, być może n75
dawka na każdym cilidnrze wzrorowa (dobre ciśnienie na cylindrach, dobry sttan wtsyków itd.)
turbinka trochę późno wstaje ale w normie, raczej katalizator nie zapchany pomimo że dawno już nie działa
Proszę o analiże i klika słów na temat tyych logów i naszych wstępnych opini, ponieważ zaczynamy dopiero swoją przygodę z diagnozowaniem TDI, więc jeżeli jesteśmy w błędzie prosze o wyprowadzenie z błedu i kilka słów waszym zdaniem na temat tych pomiarów
Pozdriawiam
Odpowiedz z Cytatem
