Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 24

Temat: LPG w silniku AGN i problemy

  1. #11
    MICEK's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZSL
    Auto
    BMW Touring 5 i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    możliwe że problem leży w tym iż po przełączeniu z benzyny na gaz wtryskiwacze włączane są równocześnie ze zbyt długim opuźnieniem prawidłowo powinny włączać się pokolei po 2 sekundach w równych odstępach czasowych nie więcej jak 2sek przy temp. reduktora 30 stopni

  2. #12

    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Aktualizacja wyników spalania w moim aucie:

    LPG - 7,6 na trasie, 9,5 po mieście
    Benzyna - 6 na trasie, 10 po mieście

  3. #13
    Koojak's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krotoszyn
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MICKIEWICZ VEL MICKUS Pokaż post
    możliwe że problem leży w tym iż po przełączeniu z benzyny na gaz wtryskiwacze włączane są równocześnie

    ja wlsnie mialem taki przypadek


    Cytuj Oryginalnie napisane przez major Pokaż post
    powinny włączać się pokolei po 2 sekundach w równych odstępach czasowych nie więcej jak 2sek przy temp. reduktora 30 stopni

    po zmianie programu mam wlasnie tak jak wyzej i smiga

  4. #14
    Moruso's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gorlice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Temat jest o AGN...

  5. #15
    LeoRulez's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zamość
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Ale budowa silnikow i zasada podobna a instalacja taka sama wiec duzo mozliwosci to nie ma.

  6. #16
    roboform550's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    KALISZ/KUCZEWOLA
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny

    MICKIEWICZ VEL MICKUS Możesz bliżej rozwinąć swoją myśl?

    po zmianie programu mam wlasnie tak jak wyzej i smiga
    Nowy soft w komputerze czy nowa kalibracja?

  7. #17
    MICEK's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZSL
    Auto
    BMW Touring 5 i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    potrzebujesz nowej kalobracji,musisz stworzyć nową mape poproś twoj gazownik powinnien usuną ci starą mapę i w czasie jazdy z podpietym laptopem tworzyć taką mapę najpierw jazda na bęzynie począwszy od biegu jałowego aż do piątego a następnie na gazie ,dwie mapy bęzyny i gazu powinny się pokrywać przy założeniu że tak ja wcześniej napisałem wtryskiwacze załanczają się po kolei z max 2sekundowym opużnieniem a temp.reduktora to 30stopni daje ci dłuszą żywotność wtryskiwaczy.

  8. #18
    roboform550's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    KALISZ/KUCZEWOLA
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny

    Byłem w firmie www.nagaz.pl tam gdzie mają hamownie koleś mi ustawiał wszystko jeździliśmy tez po mieście ale to nic nie dało. Straciłem 190 PLN i pupa.
    A te załańczanie sie po 2 sekundach to o co chodzi? Czyli najpierw pierwszy działa potem po 2 sek. drugi? i tak dalej?

  9. #19
    MICEK's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZSL
    Auto
    BMW Touring 5 i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    każdy wtryskiwacz musi pracować po prostu w momęcie przejścia na gaz załącza się tylko na początku pierwszy wtrysk potem drugi ,następnie trzeci i na końcu czwarty. to wszystko to 2 sek przerwy przy załanczaniu nie ma tekiej opcji że któryś nie chodzi
    Dodano:
    ja posiadam najtańszą polską instalaccję gazową i wszystko działa bez problemu. powiem ci tak durzo załeży od twojego gazownika dobre utrawienie programu dosłownie zajmuje parę sekund tylko on musi mieć chęci
    Ostatnio edytowany przez MICEK - 20-12-08 o 09:22 Powód: Automatyczne łączenie postów

  10. #20

    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 BFQ
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    jeśli na benzynie jest ok i wszystko w porządku z elektryką (LPG jest bardziej czuły na usterki świec, cewek itp.), to ewidentna wina gazownika. mogą być mapy, może być wadliwy montaż, może być usterka któregoś z elementów instalacji. tak czy inaczej gazownik ma psi obowiązek to doprowadzić do porządku, a jeśli nie to jako konsument korzystasz z szeregu praw łatwych do wyegzekwowania w sądzie o ile nie upłynęło 2 lata od montażu lub jesteś przedsiębiorcą - w razie czego służę radą...
    pozdr666

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •