Cisnienie w oponach

[Wiśnia]

na 15'tkach ludzie jezdza z oponami o szerokosci 205mm i na 17'tkach rowniez

no i wlasnie ja tak mam, felgi 17'' a opona o szerokosci 205.
Zamkne juz swoj poprzedni watek: okazalo sie ze w oponie byl gwozdz. Siedzial elegancko i powietrze umykalo. W serwisie powiedzieli mi ze bez powietrza mozna jechac max 40kmh No coz, jestem zywym przykladem ze 140 tez mozna i nawet zadnych drgan nie bylo a powiedzial bym ze czym szybciej tym lepiej. A tak powaznie to troche mnie to martwi. Musze czesciej kontrolowac cisnienie albo zalatwic czujniki do runflat'ow

[and4tu]

Wiśnia może te 140km/h było zanim złapałeś gwożdzia w opone

[larius]

No coz, jestem zywym przykladem ze 140 tez mozna i nawet zadnych drgan nie bylo a powiedzial bym ze czym szybciej tym lepiej.

Hm tu się zgodzę ;] Raz jechałem dużymi prędkościami i nić nie poczułem (złapałem śrubkę po drodze), dopiero jak się zatrzymałem na moment i ruszyłem dalej zaczęło "chlapać" koło...

[tygrys_1983]

mam prośbe doradzcie mi jakie ciśnienie zastosować do następujących opon:
przód opony toyo; 205/45/17
tył continental; 215/40/17
w tej chwili przód i tył mam po 2,7 ale coś mi się nie wydaje że nie jest to optymalne rozwiązanie.

Ps. jeżdze na oponach 215/40/17 dopiero chwilkę i już wiem ze ten profil nie jest dostosowany do polskich dróg, chyba szybciudko zmienie na cos wyższego np. 215/50/17

[alfik]

hmm.. tak apropo nazewnictwa tematu "klucz do bezpiecznej i dlugiej ekspoloatacji opon"

mam u siebie przejechane 114 tys i opony michelin...

wiec wszystko normalnie ...

ale tutaj uwaga... opony sa z 96r... i sa od nowości na autku ! ( 10 lat) oczywiście sa na nich oryginalne odwazniki Audi....

stan:
przód ok 1,5-2 mm ponad ogranicznik, 1 mm tył sezon dokończe

to nie ogłoszenie reklamowe celem tego posta jest wykazanie ze cisnienie w oponach moze miec wpływ na ich żywotnośc

Wiśnia ja sobie czasem na gladkim asfalcie lubie puszcac kierownice w celu sprawdzenia czy wszystko ok.. jesli nie sciaga cisnienie OK.. jesli cos na bok znaczy ze trzeba sprawdzic ale i tak sprawdzam min raz na 2 tyg.. lub czesciej zalezy od wahań temperatury ( pompowane powietrzem)

[Mach]

celem tego posta jest wykazanie ze cisnienie w oponach moze miec wpływ na ich żywotnośc

w duzej mierze masz racje... ale nie dokonca tak jest gdyz po max 6 sezonach opona to w zasadzie odpad, niezaleznie od tego ile ma bieznika i czy jest rownomiernie zuzyta. Po prostu guma jest juz za stara, parcieje, istnieje mozliwosc rozrwania sie osnowy, jezdzac na 10-cio letnich oponach za kazdym razem kiedy sie rozpedzasz powienienes odmowic ostatnia modlitwe tak na wszelki wypadek

[ewsd]

max 6 sezonach opona to w zasadzie odpad

dlatego niemcy wymieniają opony i trafiaja do nas jako " nówki "

[Wiśnia]

Wiśnia ja sobie czasem na gladkim asfalcie lubie puszcac kierownice w celu sprawdzenia czy wszystko ok.. jesli nie sciaga cisnienie OK.. jesli cos na bok znaczy ze trzeba sprawdzic ale i tak sprawdzam min raz na 2 tyg.. lub czesciej zalezy od wahań temperatury ( pompowane powietrzem)

alfik, w tym wlasnie problem ze nic nie sciagalo bo oponki moga do 100 jezdzic be cisnienia i nie dadza po sobie wogole nic poznac. Jak czytalem w takiej ulotce reklamowej runflatow to pisali ze moga wytrzymac faktycznie wiecej, tylko ze jak beda juz na granicy swojej wytrzymalosci to....moze byc fajnie