Strona 1 z 6 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 58

Temat: Cisnienie w oponach

  1. #1
    Coolfon's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wolbrom/Kraków/Katowice
    Auto
    Audi A3 ABT
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny Ciśnienie w oponach

    Prawie połowa wypadków drogowych jest wynikiem zbyt niskiego ciśnienia w oponach. Gdyby każdy samochód posiadał system kontroli ciśnienia, można byłoby uratować życie wielu ludzi, a ogromnej liczbie innych oszczędzić cierpień.
    Ciśnienie w oponie wpływa na:
    - amortyzację - komfort jazdy
    - kierowalność - bezpieczeństwo
    - przyczepność - droga hamowania
    - opory toczenia - zużycie paliwa
    - odporność opony na uszkodzenia - bezawaryjność
    - nagrzewanie się opony
    - przebiegi.

    Dla przykładu: samochód, który w oponach posiada ciśnienie o 0,6 bara mniejsze od nominalnego zużyje o 4% więcej paliwa, a żywotność tych niedopompowanych opon skraca się aż o 45%.

    Przydatna tabel ciśnień: http://opony.com.pl/tabela_cisnien/tabela_cisnien.asp

    Tekst pochodzi ze strony: http://www.opony.com.pl/encyklopedia...dia.asp?ID=424

    Pozdrawiam
    Srebrny pocisk ...



  2. #2

    Data dołączenia
    Mar 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Fiat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Cos dziwne te wartosci cisnienia.
    Sparwdzilem wlasnie dla swojego autka (Opel Vectra kombi 2.0) i oto wynik:
    195/65R15 2.2 2.2 2.2 3.1
    205/60R15 2.2 2.2 2.2 3.1
    205/55R16 2.2 2.2 2.2 3.1
    215/45R17 2.2 2.2 2.2 3.1

    przod/tyl minimalne obciazenie | przod/tyl maks obciazenie
    Co jest troche bez sensu ze dla kazdego z tych rozmiarow podaja takie same cisnieni a do tego fabryka podaje zupelnie inne w instrukcji.

  3. #3
    Coolfon's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wolbrom/Kraków/Katowice
    Auto
    Audi A3 ABT
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Nie odpowiadam za treść, ani za poprawność wartości w tabeli ale szukałem dziś na forum i nie znalazłem. Ja odczytałem tabelę troszeczkę inaczej. Wg mnie są to przedziały min i max ciśnienia, a nie ma to związku z obciążeniem ale mogę się mylić. Wydaje mi się że te wartości są OK. A u siebie dałem 2.1 do przodu i 2.3 do tyłu na oponach 225/45R17
    P.S.
    Dla porównania podam wartości ze strony Michelin
    http://www.michelin.pl/pl/auto/auto_...0%2F0&saison=S
    Srebrny pocisk ...



  4. #4

    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Golf V GTI
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BWA
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Coolfon jeśli nie jeździsz często z pełnym obciążeniem to ja radziłbym obniżyć z tył do takiej samej wartości jak masz z przodu

  5. #5

    Data dołączenia
    Jan 2007
    Miasto
    Belfast, NI

    Domyślny

    Panowie a gdzie mozna szukac danych odnosnie cisnienia powietrza w nietypowych oponach. Konkretnie chodzi mi o opony 225/40R18, bo w tej tabeli takich nie zauwazylem przy A3 1.8 AGN. Sprawdzalem dla S3 ale w tabeli byly tylko 225/45R17 a to tez jest roznica.

    Jest jakas witryna, gdzie mozna to sprawdzic, czy lepiej szukac u producenta opon?

  6. #6
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Ja na 225/45 R17 jezdze na 2.5
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  7. #7

    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Golf V GTI
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BWA
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    ja na 225/40/18 mam 2.5 z przodu i 2.3 z tył

  8. #8

    Data dołączenia
    Jan 2007
    Miasto
    Belfast, NI

    Domyślny

    Dzieki bardzo za odpoweidz, jutro pojade na kompresor i sprawdze ile jest u mnie, ale wydaje mi sie ze z przodu jest za duzo nabite bo widac na zewnetrznej stronie opony jak sie sciera, niestety to zasluga poprzedniego wlasciciela Myslalem na poczatku ze to wina geometrii kol, ale sprawdzalismy wczoraj na kompterze i wszystko ok.

  9. #9

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gomez
    wydaje mi sie ze z przodu jest za duzo nabite bo widac na zewnetrznej stronie opony jak sie sciera
    generalnie za duze cisnienie powoduje wieksze zuzycie srodke bieznika... zuzycie przy zewnetrzych albo wewnetrznych krawedziech wskazyje na zla zbieznosc

  10. #10

    Data dołączenia
    Jan 2006
    Miasto
    Zamość

    Domyślny

    Mi pompowali jak w instrukcjach - po ok. 2 atmosferki (opony 195) i uważam że jeżdżę na flakach. Te wartości z Michelina są stanowczo zaniżone. Ale za to jazda jest bardziej komfortowa.....

Strona 1 z 6 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •