W tym temacie masz wszystko opisane:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...723#post681723
W tym temacie masz wszystko opisane:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...723#post681723
|
Nie ma za co zycze powodzenia w poszukiwaniach
Olsztyniak90 (20-05-11)
co myslicie o tym?
http://www.viaken.pl/pl/viaken-profe...s-ppd-238.html
Witam, jakis czas temu pisalem na temat problemu sondy lambda kupilem uzywana i dalej wyskakiwal blad brak zmian napiecia ostatnio kupilem orgianlana nowa dalej to samo oddalem auto do elektromechanika ktory po 3 dniach stwierdzil ze wszystko ok tylko sterownik komputera padniety staral sie wgrac nowe mapy ale nie mogl sie polaczyc z laptopem wiec uznal ze sterownik to trup, zaproponowal mi kupno uzywanego sterwniaka na allegro znalazlem kilka ofert pytanie moje czy to na pewno moze byc przyczyna tego ze sonda nie zmienia napiecia? jest stale 0.45 i sie nie zmienia? czy nie jest tak ze jak sterownik padnie to pada wiecej rzeczy a nie tylko np sonda? wie ktos cos na ten temat? bo nie wiem czy zamowic ten sterownik na allegro
Witam. Posiadam AGU 97r. z ECU o numerze 06A906018AQ. Tuner podpowiedział mi żeby wymienić komputer na nowszy ale też z AGU to łatwiej będzie mu się stroiło. Czy ktoś robił już taką zamianę? Pytam, ponieważ nie wiem na jaki konkretnie zamienić. Czy taki o numerze 06A906018CJ będzie git? Proszę o pomoc.
Jak w temacie proszę o pomoc przy zamianie ECU w Audi A3 8L 1.9 ASZ 130pps z 2002r, nie pytajcie po co, bo nie o to chodzi i proszę nie odsyłajcie mnie do innych postów, bo je czytałem ale odpowiedzi nie znalazłem.
Sterownik zakupiony dokładnie z tego samego modelu i rocznika z takimi samymi numerami co do jednej literki i cyferki, posiadam oczywiście pin do używanego i do swojego aktualnego ECU. Robię to VCDS 11.11.3 wg procedury Ross Tech następująco:
[Wybierz]
[01 - Silnik]
[Zaloguj - 11]
Na poniższej procedury, należy użyć kodu PIN zastąpienia (używany) ECU.
4-cyfrowy kod PIN Kod PIN musi być wprowadzony jako 5-cyfrowy numer w polu Nowa wartość. Na przykład, jeśli kod PIN to 1234, wprowadź 01.234.
[Do it!]
Do tego momentu, czyli wbicia nr pin z używanego ECU jest wszystko poprawnie, po naciśnięciu [Do it] program wraca do okna gdzie jest login, adaptacja i cała reszta czyli jestem znowu w sterowniku silnika więc wchodzę:
[Adaptation - 10]
Wpisz 050 w "Channel".
[Czytaj]
Na poniższej procedury, należy użyć kodu PIN pierwotnego (stary) ECU.
4-cyfrowy kod PIN Kod PIN musi być wprowadzony jako 5-cyfrowy numer. Na przykład, jeśli kod PIN to 1234, wprowadź 01234.
[Test]
Wartości mogą ulec zmianie na "32000", to jest normalne
[Zapisz]
[Gotowe, powrót]
[Close Controller, Go Back - 06]
I tutaj pojawia się problem, po wejściu w kanał 050 nie ma okna do wbicia kolejnego czyli mojego nr pin, można wejść w okienko kodu (siedmiocyfrowy kod, który generuje tylko dealer), wbicie w tym miejscu mojego pinu nic nie daje, a na pewno jest poprawny.Więc gdzie wg procedury wbija się czterocyfrowy pin poprzedzony zerem?????????
Czy robię coś nie tak, może inna kolejność, może źle zrozumiałem procedurę, w efekcie końcowym autko odpaliłem po zmianie ECU ale z wyłączonym immo, aby nie blokowało, zastanawiam się czy owa procedura RossTech nie zawiera jakiegoś błędu.
Ostatnio edytowany przez szmic - 26-04-14 o 20:23
Sprawdziłem dzisiaj fejsem VAG KKL i VAG Commander, więc do licznika wchodzę na swoim starym pinie, do silnika również wchodzę na pinie z używanego a dalej nie mogę zgrać ECU z immo. Na wszystkich forach vw opisują procedurę jak w pierwszym poście, ale problem występuje nadal. Znalazłem również coś takiego:
cyt. "wchodzisz w licznik 17 pozniej wpisujesz 11 logowanie pin licznika pozniej 10adaptacja kanal 51 i wpisujesz kod sterownika silnika wychodzisz z tego wchodzisz w silnik 01 pozniej 11 logowanie kod sterownika pozniej 10 adaptacja kanal 51 i kod licznika", tylko gość sam się pogubił czy jest to do wymiany licznika czy ECU , a nie chcę ryzykować.
Pomoże ktoś biegły w tych sprawach.
Dodatkowo mam pytanie odnośnie licznika, co oznaczają kodowania
04140
00140
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)