[(A)rturo]

Auto kolegi - golf 4, wpada w notlauf
Skasuje sie blad i dziala ale pojezdzi troche i sytuacja sie powtarza
Cos z cisnieniem ?

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 012 FB 
  Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG  3350
           Software Coding: 00002
            Work Shop Code: WSC 01271
           Additional Info: WVWZZZ1JZ2W459494     VWZ7Z0A4455870
2 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
        P1557 - 35-00 - -
17563 - Manifold Pressure Sensor (G71): Short to B+
        P1155 - 35-10 - - - Intermittent

[netes]

(A)rturo, przecież o tym było miliony razy.
17965 - turbosprężarka przeładowuje
17563 - komputer dostaje błędne dane od czujnika ciśnienia w kolektorze

Możliwości jest kilka - walnięty czujnik ciśnienia, padnięty N75 albo zapieczone kierownice w turbo. Gdybyś zrobił logi dynamiczne 11 grupy byłoby prościej coś powiedzieć.

[Audi A3 Lipsk]

Zgadzam się z kolegą netes! Moja opcja to też brudna turbinkaWyczyszczenie mogło by pomóc

[MiG25]

A ja stawiam na czujnik ciśnienia który jest razem z czujnikiem temperatury pow. doładowania. Albo nie styka dobrze stąd te dwa błędy na raz ,albo jest do wymiany. Od tego bym zaczął.

[siwan]

A gdzie dokładnie znajduje sie ten czujnik? Z tego co wynika to pewnie gdzieś w kolektorze dolotowym.

[MiG25]

Może nie do końca na kolektorze ,ale rurze wychodzącej z IC i idącej do kolektora , na wysokości zbiornika płynu spryskiwaczy. Widać go od razu po otwarciu maski.

[jaro860929]

miałem tak samo , te same błędy i turbina miała zapieczone kierownice.
czyszczenie pomogło i teraz bangla

[siwan]

Patrzyłem dziś do czujnika i pierw jeden później sie okazało ze jeszcze jeden przewód w kostce były luźne i mogły nie stykać zawsze. Polutowałem je i jak narazie nie mam błędów po odpaleniu silnika. Ale zobaczymy w trasie jak będzie.