Strona 37 z 47 PierwszyPierwszy ... 273536373839 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 361 do 370 z 468

Temat: [kompendium] Wyciekający płyn z chłodnicy

  1. #361
    morgan's Avatar
    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez zbigzbig20 Pokaż post
    Odnośnie mojego problemu z wariacjami wskaźnika temperatury (błąd w układzie chłodzenia) i letnim powietrzem z nawiewów gdy samochód już rozgrzany okazalo się że termostat siadł. Wymiana na nowy załatwila sprawę i z temp i ciepłem spokój
    A nie mówiłem Wymieniłeś duży, mały czy oba?

  2. #362
    zbigzbig20's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wielkopolska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    28 razy

    Domyślny

    Powiem ci szczerze że nie wiem czy to był duży czy mały. Z tego co pokazywał mi mechanik to było to coś takiego jak z tej aukcji: http://allegro.pl/termostat-vw-passa...699438919.html . Grunt że trafna diagnoza i problem rozwiązany

  3. #363
    Adrian25's Avatar
    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    LESZNO
    Auto
    AU
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam serdecznie jestem nowym uzytkownikiem forum mam audi a 3 2.0tdi bkd i juz od początku mam problemy ucieka mi płyn od chłodnicy auto bylo u mechanika patrzył zadnego wycieku nigdzie nie ma dolał płynu i jezdzilem bylo ok zrobilem ok 700km i płynu znowu ubyło tylko zauwazylem to jak włączylem klime dzien wczesniej patrzyłem i płyn byl idealny drugi moj problem to ze jak stoi po nocy ciezko mi odpala jakie moga byc przyczyny bede wdzieczny za k0mentarze i rady poniewaz jestem zielony w tych sprawach a bardzo licze na wasza pomoc

  4. #364
    domel79's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gniezno
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    311 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    pęknięta głowica

  5. #365
    Adrian25's Avatar
    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    LESZNO
    Auto
    AU
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Dzięki a powiedz mi jestes pewny czy to raczej przypuszczenia jaki może byc koszt takiej naprawy płyn od chłodnicy nie ucieka do oleju olej jest idealny taki sam stan jak po wymianie i bez zmiany koloru

  6. #366
    domel79's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gniezno
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    311 razy
    Podziękował
    12 razy

  7. Podziękowania dla domel79 za pomoc w problemie

    Adrian25 (03-05-14)

  8. #367

    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Panowie i Panie, gdy po zaświeceniu się "coolant" odkręcam korek wlewu płynu chłodzącego i jego stan podnosi się do góry (na prawidłowy poziom), to o czym to świadczy? Dodam, że przez kilka dni po takim "auto uzupełnieniu" płynu, wspomniany coolant już się nie świeci...
    Pozdrawiam, puceek.

  9. #368
    wojt's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    91 razy
    Podziękował
    44 razy

    Domyślny

    Kiedy odkręcasz korek przy rozgrzanym silniku, to podnoszenie się poziomu jest całkowicie normalne. Nie oznacza to jednak, że kolejny raz nie pojawi się ostrzeżenie o niskim poziomie. Żeby się nie pojawiało (szczególnie w zimie) poziom płynu musi być uzupełniony wyraźnie ponad linię max. Możesz spokojnie nalać do połowy całego zbiornika.

  10. #369

    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wojt Pokaż post
    Kiedy odkręcasz korek przy rozgrzanym silniku, to podnoszenie się poziomu jest całkowicie normalne. Nie oznacza to jednak, że kolejny raz nie pojawi się ostrzeżenie o niskim poziomie. Żeby się nie pojawiało (szczególnie w zimie) poziom płynu musi być uzupełniony wyraźnie ponad linię max. Możesz spokojnie nalać do połowy całego zbiornika.

    Akurat dzisiaj stalo sie to na zimnym silniku... :-/.
    Powiedz mi Kolego, dolewam na wlaczonym silniku czy wylaczonym? Poziom plynu powinien byc pomiedzy min, a max? Pytam, bo slyszalem juz kilka(nascie) roznych teorii.
    Pozdrawiam, puceek.

  11. #370
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez puceek Pokaż post
    wlaczonym silniku czy wylaczonym
    dolewamy gdy plyn jest zimny. Biorac to na logike kreska minimum i max , plyn ma sie znajdowac pomiedzy
    Who I am? I am a the Champion.

Strona 37 z 47 PierwszyPierwszy ... 273536373839 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •