Strona 2 z 47 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 468

Temat: [kompendium] Wyciekający płyn z chłodnicy

  1. #11
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    pamietajmy o jednej waznej kwestji... probem glowicy czy uszczelki pod nią bierze się od przegrzania. Na forum mozna znalezc tematy w którym nie jedna osob mowi, ze przegrzanie jest następstwem nie dokońca sprawnego układu chłodzenia ( czesto wiatraki - problemy ze sterowaniem )

    wazne jet aby dokladnie sprawdzic caly uklad chlodzenia pod wzgledem elektronicznym ( vag - czy brak bledów ) oraz technicznym - brak wycieków. fakt, pod maska jest tak napchane ze cieko to sprawdzic, ale od tego trzeba zaczac.

    ja w miare mozliwosci kontroluje temperature silnika nie tylko z deski ale z klimatronika, gdzie mozna sprawdzic to do 1/10 stopnia - o tym tez jest na forum, gdzie i jak to wlaczyc

  2. #12
    malik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Mam dres :)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    45 razy

    Domyślny

    Yelon, masz racje, najpierw trzeba sprawdzic czy chlodzenie dziala jak potrzeba.
    btw. musisz mi na spocie pokazac jak to dziala! Ostatnio zapomnialem sie upomniec!

  3. #13
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    duzej filozofii nie ma, zwykle wyswietlanie temperatury silnika i oleju, jak kiedys uda mi sie przetlmaczyc to co krzychu wkleil, z niemieckiego na polski, to moze znajdziemy odpowiednia pozycje odpowiedzialna za uklad chlodzenia.

    w twoim na 99% powinnodzialac bo i umnie dziala, autko mam mlodsze o zaledwie 2 miesiace, dopierow w pozniejszych modelach to niedziala

  4. #14

    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mrągowo/Hamburg
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    byłem u mechanika nic nie wykrył żadnych wycieków płyn ok olej też niema wycieków tylko nie pokoi mnie jedno czytałem o takich drganiach ja stoi się np. na światłach i wrzucę luz to czuje takie małe drgania

  5. #15
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    no i juz po problemie z uciekającym płynem?

    co do trzesienia buda na wolnych obrotach, na forum gdzieś widzialem o tym, trzeba poszukac, chyba w bkd to przypadłośc lub pompowtryski daja o sobie znac

  6. #16

    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mrągowo/Hamburg
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Samochód zaprowadziłem do aso w Szczecinie i dopiero w ten poniedziałek powiedzą mi co jest stoi u nich już tydzień bo pojechałem w ciemno bez umówionego terminu a oni nie mieli czasu

  7. #17

    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    czy kolega mógłby napisać jakim cudem można na klimatroniklu kontrolować temp silnika?? mi oczywsicie głowica padła po błedach w komputerze które sie wzieły od alarmu który ładował mase błędów do głownej szyny .... ale oczywsicie temp na wskaźniku była caly czas idealna 90st a głowica sie ugotowała.....

  8. #18
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    http://a3-club.net/forum/showthread....185#post326185

    pozycja 62 lub 63, nie jestem pewny, trzeba przetłumaczyć ( 62 chyba temp oleju, 63 temp silnika - chyba )

  9. #19
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Roberto2008 Pokaż post
    mi oczywsicie głowica padła po błedach w komputerze które sie wzieły od alarmu który ładował mase błędów do głownej szyny ....
    przez bledy w komuterze ?? glowica ?? hmm..
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  10. #20
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Yel0n Pokaż post
    pozycja 62 lub 63, nie jestem pewny, trzeba przetłumaczyć ( 62 chyba temp oleju, 63 temp silnika - chyba )
    Temperaratra w W/m ? A jak to przeliczyć na stopnie ?

    Temperatura jest na standardowym 51 kanale. ( Oczywiscie może sie okazać ,że identycznie jak w 8L temperatura w dieslach jest na 49). I jest to temperatura cieczy chłodzącej. Nawet jeśli w 8P jest czujnik temperatury oleju ( w co wątpię) to i tak nie będzie go w kodach klimatronika bo taka wartość jest klimatronikowi niepotrzebna do sterowania klimatyzacją ! ( podobnie jak np. temperatura doładowania , ciśnienie doładowania itd).

Strona 2 z 47 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •