grzanie się hamulców

[maar79]

Witam. Mam taki oto problem. Strasznie nagrzewają mi sie hamulce tylniego koła od strony kierowcy. Pozostałe raczej są ok. Miałem przypadek podczas jazdy na trasie iż nawet zaczęły się kopcic i pojawił sie ogień......Miało to miejsce po wymianie klocków hamulcowych. Nadmienie że klocki zostały założone na stare tarcze. Mechanik powiedział przed wymiana ze na razie jednak nie trzeba tarcz zmieniac aczkolwiek nie sa pierwszej młodosci....Problem pojawia sie jak juz napisałem przy jednym kole. I teraz pytanie jaka moze byc przyczyna? Podaczas jazdy nie słychac raczej zadnego szurania i piszczenia.

[P-A-K-A]

Albo mechanik coś źle poskładał albo zacisk się zapiekł. Chyba że caś z rencznym jest nie tak.

[Mentos]

przy wmianie klockow masz takie blaszki po ktorych sie klocek przemieszcza i z reguly malo kto czysci brud ktory sie zbiera pod tymi blaszkami i klocek pewnie masz wsadzony na siłe i nie odbija, warto tez zobaczyc czy tloczek jest ok moze sie tloczek w zacisku zblokował.

[PROSTO]

a czy po wymianie klockow popuscil linke od recznego?mimo ze bedzie spuszczony to dalej bedzie blokowal bo grubosc klockow sie zwiekszyla.no i teraz jest taka pora roku ze linki zamarzaja od recznego.

[pestus]

Ja mam ten sam problem i po zdjęciu koła stwierdziłem ze to linka od hamulca ręcznego (przeważnie w czasie mrozu) i taki sam problem miałem w vw vento. Po wymianie linki było ok.

[W3N]

ja też tak mam ... jeszcze mi sie nie kopciło z koła ale jak wróce po ok 1h jazdy to czuć że coś sie tam pali dzięki za info w przyszłym tyg sciągne koło i zobaczymy

[PROSTO]

jezeli Ci linka zamarzla to nie musisz sciagac kola wystarczy ze zobaczysz jak chodzi raczka od hamulca recznego jezeli nie ma oporow tzn ze zamarzla ale sprawdz tez naciag linki bo moze mechanik zapomnial

[wojtas]

Skoro klocki były założone na stare tarcze to oprócz przyczyn wymienionych przez kolegów wcześniej powodem przegrzewania może być też rant na brzegach tarcz, o który ciągle trą klocki w trakcie jazdy mimo, że wszystko odbija.

[pavel_]

Jeżeli w plusowych temperaturach nic się nie zmieniło, to ani wymiana blaszek, ani wymiana tarcz na nowe bez rantów ani jakiekolwiek inne zabiegi nic nie pomogą.
Mechanizm zacisku tylnego hamulca jest ze względu dodatkowy mechanizm hamulca ręcznego o wiele bardziej skomplikowany niż przedniego i niestety bardziej awaryjny i zawodny i według mnie w tym przypadku nie obędzie się bez jego wymiany na sprawny zacisk (podpowiem, że w mk4/tt fwd/leon/octavia/bora itp zacisk tył jest taki sam)

[PROSTO]

tak sie sklada ze jakis czas temu rozebralem zacisk lewego tylnego kola.rozebralem calkowicie,we wnetrzu zacisku jest tloczek na mimosrodzie i nic wiecej natomiast na zewnatrz jest lapka na ktorej mocujemy linke od recznego i nawet gdy sie odkreci nie moze sama blokowac kola.Na moje jedyna usterka jaka moze spotkac zacisko to wyciek plynu poprzez oring albo zapieczenie zacisku.Zapieczenie zacisku nie wystepuje od wymiany klockow.Z calym szacunkiem kolego pavel_ale latwiej i taniej jest popuscic linke recznego i zobaczyc co sie stanie albo tak jak kolega wojtas sugerowal,wtedy mozna albo stoczyc ranty,albo wymienic tarcze