MODEL AUTA: Audi A3, 8L 1999 rok.
RODZAJ SILNIKA: Diesel, 1.9 TDI ALH
MODYFIKACJA SILNIKA: Chip
MOC: 102KM/218Nm - 124KM/277Nm
RODZAJ HAMOWNI: MAHA - Gliwice
TUNER: CompSport
MODEL AUTA: Audi A3, 8L 1999 rok.
RODZAJ SILNIKA: Diesel, 1.9 TDI ALH
MODYFIKACJA SILNIKA: Chip
MOC: 102KM/218Nm - 124KM/277Nm
RODZAJ HAMOWNI: MAHA - Gliwice
TUNER: CompSport
124 Hp 277 Nm
|
Ja pierdziu kurcze kiedy ja sobie zrobie program bonusik od mamy audi i programik ładnie
Ps za niedługo bede sam z serią na forumi bedą mnie objezdzac polówki 1.4
numer obozowy 2483 : 22.10.2007
22.10.2007-->10.02.2008 forumowicz,
10.02.2008-->31.12.2011 klubowicz,
01.01.2012---> kombatant wojenny, to juz rok na emeryturze
tysiace postów, 27 tematów, dziesiątki spotów, 2 OP, 6 ostrzeżeń oto JA
Widzę że bez względu na tunera, silnik ALH ma praktycznie identyczne parametry po chipe, różnice są praktycznie w granicy błedu...
Temp. powietrza zasysanego ma duże znaczenie na późniejszy wykres?
BTW. pogratulować :]
chyba strasznie duzo jak na serie, ja ostatnio sciglaem sie z ibiza 90KM (tez mam ALH) i szlismy rowno,hmm
Nie wiem czy dużo, w silnikach ALH to raczej norma. Poczytaj wątek Mensona
124 Hp 277 Nm
ładniutko musze uskubac troszke monet i rowiez przyspieszyc swą bestie
leviatanm
Mam mały problem z autkiem i może w tym wątku ktoś pomoże. Otóż większość w TDi ma problem z przeładowaniem turbo, a ja mam sytuację odwrotną. Czasami turbo nie chce wstawać z dołu. Sztanga chodzi lekko i nic się nie przycina. Przykładowo przy ostrym ruszaniu 1 i 2 bieg idzie idealnie a na trójce już ma dużą zwłokę i w po pewnym czasie zaczyna jechać. Czasem do 3 tys w ogóle nie chce jechać ale po kilku próbach przytrzymania na wysokich obrotach wraca do normy. Trochę to niebezpieczne bo przed wyprzedzaniem nigdy nie wiadomo jak będzie się zbierał. Zakładam, że gdyby była jakaś nieszczelność to cały czas by zamulał a tu raz dobrze raz źle. Może ktoś ma pomysł gdzie może być przyczyna?
Problem rozwiązany... wymieniona gruszka
Ostatnio edytowany przez wojtas - 10-09-13 o 12:33
124 Hp 277 Nm
Sprawdź czy nie masz luźnego króćca na pompie vacum.
Mój traktor A3 TDI http://www.a3-club.net/forum/showthr...54#post1143554
ładnie wyszło.. u mnie kurde z turbo asz 130 + program tylko 120km i 300 momentu -,- jak zrobie uszczelke pod glowicą to pojade na korekte
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)