[Piecia]

Witam!
Niedawno kupilem Audi S3, przez proste moje niedopatrzenie nie wymieniłem pasku rozrządu odrazu po zakupie, no i niestety jak to bywa pasek pękł. Nie trudno sie domyślić co się stało z zaworami itd. Postanowiłem kupić nową kompletną głowicę, tyle tylko że z silnika o kodzie BAM mam proste pytanie..Czy mogę tą głowicę BAM założyć do silnika APY. Jeżeli nie to chciałbym wiedzieć dlaczego? Nadmieniam że głowica wizualnie wygląda identycznie z jednym małym wyjątkiem- z prawej strony głowicy BAM znajduje się metalowa kulka tam gdzie jest kanał podciśnienia, w głowicy APY jest dziura wylotowa do której idzie CHYBA przewody podciśnienia. Czy mogę tą metalową kulkę usunąc żeby odkryć kanał.


Pozdrawiam

[Sai]

Jeśli chodzi Ci o różnicę w budowie głowicy z prawej strony pomiędzy wałkami rozrządu to chodzi tu jak podejrzewam o zmienne fazy rozrządu. W silniku APY takiego sterowania nie ma zaś w AMK i BAM jest. Nie jest to nic szczególnego - chodzi tu o ekologię, nie osiągi. Zmiana ustawienia wałka dolotowego jest sterowana ciśnieniem oleju poprzez regulator zintegrowany z hydraulicznym napinaczem łańcuszka przez pierwsze 25 sekund po odpaleniu auta. Stąd zapewne różnica w budowie głowicy.
Różni się także hydrauliczny napinacz lańcuszka który w silniku APY nie ma dodatkowego modułu sterowania wałkiem dolotowym poprzez ciśnienie oleju. Najprościej byłoby wymienić owy napinacz z APY na napinacz+regulator z BAM/AMK i pozostawienie go niepodłączonego. Ale zapewne można załatwić sprawę z napinaczem od APY ale jak to nie wiem bo tego nie robiłem. Ktoś mi kiedyś mówił że to nie problem, chyba ktoś z Jetronika ale było to dawno temu i już nie pamietam.

Mam nadzieję że to zrozumiale wypadło..

[tomo1978]

Witam wszystkich chciałbym się dowiedzieć jakie głowice pasują do silnika amk . Podobno zakładają głowice też od silnika aeb tylko trzeba coś przerobić. jeżeli ktoś wie to może podpowie. Pytam ze względu na to że głowica mi pękła a posiadam głowice sprawną od silnika aeb. Z góry dziękuję .