Wg mnie, najlepszy komplet: świece + kable z NGK
Od lat jeżdżę autami na gaz i zawsze najlepiej było na NGK, teraz w mojej Trójce 1,8 125KM założyłem sekwencje STAG 300 i odrazu kupiłem nowe kable+świece NGK i żadnych problemów.
Wg mnie, najlepszy komplet: świece + kable z NGK
Od lat jeżdżę autami na gaz i zawsze najlepiej było na NGK, teraz w mojej Trójce 1,8 125KM założyłem sekwencje STAG 300 i odrazu kupiłem nowe kable+świece NGK i żadnych problemów.
|
|
no ja też nie miałem problemu do teraz..też mam staga 300 isa 2. Jeden gazownik mi teraz wymienił na świece denso mówił ze dobre są do gazu i drugi teraz mi to potwierdził (najprostsza świeca że niby do gazu są bardzo dobre) i no polecił mi ten mechanik te janmory ale teraz tak czytam opinie to nie wiem czy moge być z nich zadowlony no zobaczymy. JUż mialem jeden problem własnie z długościa jednego przewodu.
Panowie może ktoś rozszyfruje tą usterkę, na zimnym silniku już pop przełączeniu na gaz (35 stopni) auto dziwnie się zachowuje, tzn zauważyłem że coś mi trzęsie na jałowym pod dupą to raz a drugie przy dodawaniu lekko gazu tak jakby się dławił, po przełączeniu na benzynę jest ok. Dzisiaj jak rano jechałem do pracy trochę go przycisnąłem na tak przy 4-5 tys. obrotów już strasznie się dławił i tracił moc, po chwili się wkręcał i znowu takie zadławienie i dalej szedł. te zadławienia takie długie ok 3-4 sekund. Na benzynie wszystko jest ok. Niedawno byłem na przeglądzie instalacji po 25 tys. wymienione filtry itp i korekta mapy. Wiecie może gdzie szukać?
korekta mapy? strojenie podczas jazdy czy nie?Oryginalnie napisane przez matbia
a co do twojego problemu to pewnie przyda sie regulacje po temperaturze, bo wbudowane korekty tak sobie działaja
Gaz i przeglądy robię u Nowotczyńskiego w Mławie, tak podłączył komputerek i pojechał zrobić rundę. Ogólnie jeśli problem będzie się nawarstwiał to mogę do niego jechać, ale jak do niego pojadę to po 150km silnik będzie już na tyle nagrzany że nie będzie problemu... a nie mogę sobie pozwolić na zostawienie u niego samochodu.
Kosmo musimy się któregoś dnia umówić może w Warszawie jak będziesz i może być mi tam zajrzał co i jak? Co Ty na to ?
spoko, juz na priv najlepiej, jak bede przejeżdzał przez wawe to sie odezwe a pewnie w przyszłym tyg mysle ze bede
Jeszcze jedna rzecz dotycząca tego problemu, odpaliłem teraz samochód, włączyło się ssanie, oczywiście samochód chodzi na benzynie i czekam na przełączenie i wtedy strasznie zaczyna śmierdzieć gazem... jak przełączy się na lpg i wciskam pulsacyjnie pedał gazu to reakacja samochodu to dławienie się i słabe podnoszenie obrotów dopiero jak przytrzymam pedał gazu to wkręca się na obroty...
kwestia czy parownik albo wtryskiwacze trzymaja ciśnienie, ale tego zdalnie sie nie da zdiagnozować
Jakiś prosty sposób aby to sprawdzić?
mam pytanie do znawców LPG do ilu kM i jakiego ciśnienia (BAR-ów) mi te wtryski starczą ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem