ja na gazie zrobiłem już ok 50tyś km i żadnych problemów nie mam, filtr gazu fazy lotnej wymieniam co 10tyś a fazy ciekłej co 20tyś
ja na gazie zrobiłem już ok 50tyś km i żadnych problemów nie mam, filtr gazu fazy lotnej wymieniam co 10tyś a fazy ciekłej co 20tyś
|
Co do tego korka to moze na allegro popatrz?
Sami wymieniacie te filtry?
Ja mam gaz jeszcze na gwarancji i dostalem ksiazeczke kiedy jest robiony przeglad gazu i kiedy mam sie stawic na nastepny.
Podczas tego przegladu wymieniaja mi filtr i przeprowadzaja regulacje
siwylbko teoretycznie sekwencji sie nie powinno regulowac.
Ja mam sequenta24 po gwarancji juz i przez 2 lata nie stalo sie nic tylko wielozawor mi wymienili bo nie odbijal juz na pelnej butli plus czujnik temperatury i cisnienia gazu z listwy tez w ramach gwarancji.
Filtry wymieniam sam mniej wiecej jakos co 5-7 tysiecy kilometrow i wcale nie jest za czesto z tego co widze po filterkach.
Teraz slysze, ze zaczyna mi niedomagac czasem na gazie i chodzi jak traktor wiec wymienie swiece a jak to nie poradzi to pewnie juz ktorys wtryskiwacz niedomaga.
Moze zle sie wyrazilem z ta regulacja. Po prostu podpinaja mnie pod komputer no i sprawdzaja czy wszystko jest ok
5-7tys to chyba bardzo czesto ta wymiana, skoro sami gazownicy zalecaja pozniejsza (a przeciez maja na tym zarobek jak sie wymienia u nich)
Ile taki filtr kosztuje? i jak to sie kupuje? Na jakies symbole trzeba zwracac uwage bo na allegro widze rozne ceny
Jak sie nazywa ten drugi filtr i gdzie sie znajduje? Bo ja chyba wiem tylko o tym fazy lotnej
filtr fazy lotnej wymienia się co 15tyś km
filtr fazy ciekłej co 20 tyś km.
to podpięcie pod komputer i sprawdzenie czy jest ok nazywa się regulacją i powinno się ją wykonywać przy każdej wymianie filtra/filtrów.
Odradzam wymianę filtrów samemu, w takim wypadku tracisz gwarancję na instalację. Poza tym po każdym serwisie powinno sprawdzać się szczelność układu.
Ostatnio edytowany przez Sens - 11-02-09 o 15:45
1.9 TDI tuned by COMPSPORT
ja zawsze sam sobie wymieniam filtry bo jak bylem na pierwszym przegladzie po 10 tys km to za wymiane filtra i podpiecie pod komputer i sprawdzenie zaplacilem 75zł to im podziekowalem za ich usługi a filtr fazy lotnej kosztuje ok. 15 zł a fazy ciekłej ok. 5zł przynajmniej u mnie takie są
Ale jak masz instalacje na gwarancji musisz robic przegladu u nich - i wymiane filtra tez - prawda?
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
Ja swoją AGNieszka przejechałem ponad 30 tys i nic nie wymieniałem żadnych filtrów i śmiga jak narazie , mam stag300
A3 1.8 AGNSprzedany. Jest 1.9 TDI ARL 4x4
Sens masz racje że wymieniając samemu filtry traci się garancję i ja robiąc to bylem w pełni tego świadomy.
miszel życzę ci abyś jak najdłużej jeździł bez awaryjnie ale co zrobisz jak skończy się gwarancja w listwa wtryskowa się uszkodzi przez nie wymieniony filtr wartości 15zł ,a koszt listwy jest 200-300zł
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)