Strona 2 z 15 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 143

Temat: Pytanie AGR + turbo od 130 + wtryski + program

  1. #11
    Proxa's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów - Warszawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    bajka .. mi w copmsport powiedzieli ze z 90 max moga zrobic 180KM i duzo ponad 300Nm ! przy wymianie wtryskow w tej chwili bede juz mial ponad 300 ... a mowili ze jeszcze mozna IC i turbo !! w tej chwili juz mam program i niutkow wiecej ... pewnie z 279Nm
    420 500 km
    1

  2. #12

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez WroJackA3
    nie bajki a zdrowy rozsądek, podjedz sobie do 1 lepszego tunera i powie Ci ze przy AGRze nie bierze odpowiedzialnosci za sprzeglo przy programie na wiecej jak 300 Nm momentu ...
    Ja nie jezdze do pierwszego lepszego tunera... z dieselami rowniez bywalem u kilku tunerow w wawie i nie takie projekty tam widzialem a nawet bylem przy hamowaniu.
    No chyba ze dla Ciebie Masters czy Diagtronik czy Aligator (oddzial Mastersa) sa pierwszymi lepszymi tunerami w dieselkach

  3. #13

    Data dołączenia
    Mar 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny cd agr

    Wymieniłem w swoim AGR wtryski od ASV rzeczywiście dostrzegam różnice ale nie jest ona taka duża , chciałbym jeszcze przed pojechaniem do Mastersa wymienić turbine jaką proponujecie? I czy to ma sens... Czy lepiej np wymienić IC?
    Kuba

  4. #14
    Proxa's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów - Warszawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Jak turbine to i IC bo bedzie ci sie grzal strasznie
    420 500 km
    1

  5. #15

    Data dołączenia
    Mar 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    nawet jak wsadze turbinke od 110konnego? No jeśli trzeba to trzeba jaką turbinke i jaki intercooler w takim razie polecasz?
    Kuba

  6. #16

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    AGR ma turb bez zmiennej geometrii lopatek.. jak chcesz wsadzic turbo ze 110KM to bedziesz musial dorobic cala instalacje podcisnieniowa (cisnieniowa) do sterowania turbina

  7. #17

    Data dołączenia
    Mar 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    Jaki to jest koszt oirentujesz się może? I czy przy wymianie na każdą większą turbine będe musiał to zrobić?
    Kuba

  8. #18

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Mysle ze o skale przerobek i o koszty dowiesz sie najlepiej w diagtorniku bo masters chyba mechaniki sie nie bedzie tykal... nie kojarze dobrze diesela pod maska ale kilka kurek i zaworek trzeba na pewno dodac do AGRa zeby dzialalo

  9. #19
    Jackq's Avatar
    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi A4 B9
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    a co ja mam zrobic, z mojego AGR'a po chipie wytargałem 115KM, chce dobic do ~150 i mi styknie jak na ta fure. Myslalem zeby wtryski zmienic i turbo, z tego co czytam to nie wystarczy jakbym mial jeszcze ic wymieniac i robic instalke do turbiny to nie wiem czy to ma sens.
    Jak najprosciej dobic do tego co chce osiagnac i zeby nie poplynac w kosztach
    Pomogłem? to kliknij Pomógł, to nic nie kosztuje a zawsze miło być docenionym

    Życie jest zbyt krótkie by budzić się z żalem



  10. #20

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Tutaj kolega Gwidster wrzucil pomocny schemat instalacji ktorej brakuje w AGR do sterowania turbosprezarka ze zmianna geometia lopatek wirnika:

    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7e93d017f.html

Strona 2 z 15 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •