1.9 TDI sportowy/kuty wałek rozrządu

**std1984** · 28-02-09, 07:25

Mankament ktory trzyma silniki na PD to zakres obrotow, jezeli by wstawic inny walek silnik krecil by sie wyzej i mozna osiagnac wyzsza moc po kosztach.
Różnica pomiedzy turbo ARL a gt22 w cenie jest kosmiczna a walek z montazem i programem powinien zamknac sie w kwocie ok 2000 pln (+- 500).
Dobre walki dostepne sa w niemczech po 260 euro. Jakie firmy poleciacie walki.

**MaGGu** · 28-02-09, 07:38

std1984
proszę Cie, wałka nie zakłada się przy turbo z ARL. ponieważ To turbo nie dmuchnie więcej przy wyższych partiach obrotów wiec po Co Ci wałek. Wałek potrzebny jest aby zakręcić silnikiem wyżej, i moc nie spadała dyrastycznie. ( pow 4 tys obr )
Załóż lepiej GT22, za tą kasę co musiał byś przeznaczyć na wałek.

jeśli chodzi o wałki to DbilasDynamic, Grundlera

**CompSport** · 28-02-09, 08:26

Oryginalnie napisane przez MaGGu

jeśli chodzi o wałki to DbilasDynamic, Grundlera

Nie polecam poniewaz sie wycieraja w szczegolnosci krzywki od pompowtryskiwaczy.

**std1984** · 11-03-09, 07:06

Oryginalnie napisane przez CompSport

Nie polecam poniewaz sie wycieraja w szczegolnosci krzywki od pompowtryskiwaczy.

A jakie walki polecacie i czy mozna je dostac w polsce?

**LCQ** · 11-03-09, 11:44

Grundlera słyszałem że teraz się wycierają(kiedyś nie), ale o Dbilas nie słyszałem, żeby były problemy, szkoda że z oferty Schricka nie ma, przynajmiej z tego co wiem, ponieważ to jedne z lepszych, które sie nie wycierają

**DominN** · 11-03-09, 12:37

Link do krotkiego atrykulu o walkach: http://yfrog.com/83adijdyrygentj, moze sie komu przyda.

**CompSport** · 11-03-09, 19:37

Grundler i Dbilas to to samo. Dbilas produkowal walki kiedys tylko dla Grundlera ale po zamknieciu Grundler Motorsport weszly do sprzedazy w ofercie Dbilasa.

**DominN** · 12-03-09, 09:30

A powiedzcie mi o ile wyzej mozna krecic silnik po wrzuceniu sportowego/wyscigowego walka przy zalozeniu, ze wiele elementow wymienie na trwalsze np. kute ? Jak to wplywa na trwalosc silnika, wiedomo, wiecej rpm to wieksze wysilenie. W R12 kreca do 5500rpm, chyba doszli do wniosku, ze w dislu nie ma sensu wiecej, bo moment gwaltownie spada - czy moze to jednak decyzja ze wzgledu na trwalosc silnika ? W koncu te auto jezdzi w dlugodystansowych wyscigach...

**rob555** · 12-03-09, 11:56

Najprosciej ujmujac

owyzej tych obrotow ropa sie nie spala

chocby niewiem jakie walki rozrzadu wstawic czy turbiny

**std1984** · 12-03-09, 19:04

Oryginalnie napisane przez rob555

Najprosciej ujmujac

owyzej tych obrotow ropa sie nie spala

chocby niewiem jakie walki rozrzadu wstawic czy turbiny

no tak ale przy mocniejszej gorze jest wiecej KM a ten walek to jest cos co w tym pomaga

Temat: 1.9 TDI sportowy/kuty wałek rozrządu

Opcje tematu

Display

1.9 TDI sportowy/kuty wałek rozrządu

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania